Проблемы с эксплуатацией. Варианты лечения.

[GMS tuned]

Человек до всего сам дошел, что в этом плохого. А сигу с запуском можно поставить и без обходчика, хотя можно и не заморачиваться, калину с активным иммо заведу за 20 секунд.

[Ежик]

Сообщение от GMS tuned

Человек до всего сам дошел, что в этом плохого. А сигу с запуском можно поставить и без обходчика, хотя можно и не заморачиваться, калину с активным иммо заведу за 20 секунд.

А типа производитель хвастался, что АПС-6 - это суперкруто, неломаемо

[spiro]

АПС-6 ломается и обходится как два пальца об асфальт, но мулька и отличие от АПС-4 в том, что однажды активированный больше никогда не отключится. Нужно только менять блок системы охраны. А по поводу пытливости ума я же не против, но ведь когда что то нужно подсчитать ни кто не придумывает таблицу умножения заново. Из за подобных явлений я уже второй месяц бьюсь с нашими диагностами. Увидев код неисправности начинают мотать весь клубок и тратят целый день, а то и два. Хотя наработана огромная база с прекрасной системой поиска и где все доступно описано. Нужно потратить 10-15 мин, чтобы по имеющимся условиям отобрать несколько журналов и из них выбрать то что нужно. Зачем изобретать велосипед. Наверное уже пошел оффтоп. Извиняюсь.

[Alexandr73Rus]

Сегодня начались проблемы с водительским стеклоподъемником.. если его опустить и поднять до упора он потом не опускается. Хотя слышно что моторчик работает. Потыкав спонтанно на кнопку опять может начать работать, до тех пор, пока не поднимешь до упора. БЫвало у кого такое? что может быть?

[Green]

Сообщение от Alexandr73Rus

Сегодня начались проблемы с водительским стеклоподъемником.. если его опустить и поднять до упора он потом не опускается. Хотя слышно что моторчик работает. Потыкав спонтанно на кнопку опять может начать работать, до тех пор, пока не поднимешь до упора. БЫвало у кого такое? что может быть?

Эту проблему я давно читал на общей ветке, кардинально решается разбором редуктора подъёмника и обильным его смазыванием. Там писали что в этом редукторе вообще нет смазки.

[Alexandr73Rus]

Сообщение от Green

Эту проблему я давно читал на общей ветке, кардинально решается разбором редуктора подъёмника и обильным его смазыванием. Там писали что в этом редукторе вообще нет смазки.

Ок. че нить придумаем.. Сейчас главное его до конца не закрывать

[spiro]

Сообщение от Alexandr73Rus

Ок. че нить придумаем.. Сейчас главное его до конца не закрывать

Проблема известная. Вылечена в призводстве 1,5-2 года назад. Дело в том, что на электроприводе имеются концевики определяющие крайние положения стекла. И в процессе экплуатации они теряют свое положение и начинается подобная байда. Лечится на машине заменой стеклоподъемника. Про эффективность смазывания не слышал, врать не буду.

[spiro]

Сообщение от Green

Эту проблему я давно читал на общей ветке, кардинально решается разбором редуктора подъёмника и обильным его смазыванием. Там писали что в этом редукторе вообще нет смазки.

По идее в редукторе стоят фторопластовые шестерни и смазка не нужна.

[Alexandr73Rus]

Сообщение от spiro

Проблема известная. Вылечена в призводстве 1,5-2 года назад. Дело в том, что на электроприводе имеются концевики определяющие крайние положения стекла. И в процессе экплуатации они теряют свое положение и начинается подобная байда. Лечится на машине заменой стеклоподъемника. Про эффективность смазывания не слышал, врать не буду.

На наших машинках все проблемы можно заменой решить. А посложней варианты есть?

[Черная кошка]

Alexandr73Rus, легких путей не ищешь?Разбери и сделай сам.)))