Стенд наш не самый современный, конечно, но периодически (когда кто-то берет новую машину) мы его проверяем товарными автомобилями, и Приора серийная на нем отдает 98 сил кстати, а не "сто с чем то", как почему-то все думают. Один из наших клиентов производил замер приоры с набором на Торгмашевском стенде, получил цифры еще выше, чем у нас.
О достигнутых результатах. Специально подбираем компоненты так, чтобы заменой минимума получить максимальный эффект. Кроме того, мы все компоненты настраиваем сами, поскольку производим валы и ресиверы и имеем партнера - производителя выпуска, то есть имеем возможность вмешаться в железо по результатам испытаний и откорректировать длины в выпуске, к примеру, а уж затем предложить все к продаже.
Более того, скажу, что для того, если кто-то попросит улучшить отдачу комплекта СПОРТ на 40 сил, это выльется в глобальные переделки всего двигателя и чувствительные материальные затраты, поскольку каждая последующая лошадь будет даваться ценой дорогостоящей подготовки.
Будете вдруг в наших краях - добро пожаловать на замер.
Спасибо. На ипподромных гонках кстати с Вашими представителями команды общался, ток с кем не вспомню. Меня просто всегда пугают высокие цифры с низкого уровня доработок.
Да, там примерно 137 сил вышло. Вот тока мотор толком так и не настроить никак.
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Древовидный вид