Катаюсь в основном по трассе на дальняк. Заметил, что на Калине почему-то больше всякого г.. забивается именно через нижнюю решетку, причём не только комары-мухи, но мелкие камешки (есть вмятины на радиаторе, а сколько я их вытащил из сот!). Сделал как и на прошлой своей авто-надыбал камазовский воздушный фильтр (ячейка крупнее чем на москитке и не будет мешать охлаждению), срезал внешнюю сетку и примостил (сняв решетки) одним элементом (предварительно вырезав по лекалу из картона) сразу на весь радиатор. Дабы вся конструкция не касалась радиатора и не продырявила его - на кронштейны возле фар, поперёк всей мордахи приладил медную трубку. Получается, что под потоком воздуха сетка в середине упирается в трубку и до радиатора однозначно не достанет. А почистить-не проблема-кисть с длинной ручкой и все дела.
Катаюсь в основном по трассе на дальняк. Заметил, что на Калине почему-то больше всякого г.. забивается именно через нижнюю решетку, причём не только комары-мухи, но мелкие камешки (есть вмятины на радиаторе, а сколько я их вытащил из сот!). Сделал как и на прошлой своей авто-надыбал камазовский воздушный фильтр (ячейка крупнее чем на москитке и не будет мешать охлаждению), срезал внешнюю сетку и примостил (сняв решетки) одним элементом (предварительно вырезав по лекалу из картона) сразу на весь радиатор. Дабы вся конструкция не касалась радиатора и не продырявила его - на кронштейны возле фар, поперёк всей мордахи приладил медную трубку. Получается, что под потоком воздуха сетка в середине упирается в трубку и до радиатора однозначно не достанет. А почистить-не проблема-кисть с длинной ручкой и все дела.
Если можно фото в студию.Уверен,получишь много плюсов в репутацию.
__________________ Уважай меня, чтоб я уважал тебя. Не забываем добавлять репутацию.
Ребят, не для плюсов в репутацию всё это. Давайте на словах опишу, если нужно кому- ну не разбирать же полмашины для того что бы сфоткать. Ставил сей девайс когда снимал передний бампер для установки ПТФ.Без решёток и бампера поле для деятельности!Взял картон и маркер, разметил, отрезал лишний картон, приложил на сетку от фильтра, ножницами по металлу вырезал сетку. На края сетки (острые очень) надел платиковые трубки обрезанные по месту по длине и разрезанные вдоль.Трубки эти прихватил тонкой мягкой проволкой (что подвернулось под руку на тот момент) прямо через ячейки по периметру сетки. Поставил всё по месту - сомнения - а вдруг поток встречного воздуха будет продавливать сетку до касания с радиатором (хотя там есть вертикальная фигня типа полосы металла, идущая от верха проёма радиатора до самого низа).Тут на глаза попалась медная трубка около 5 мм. в диаметре-годится! Примерил, обрезал с запасом на загибы эту трубку, загнул по краям сантиметров по 5 и примостил поперёк проёма радиатора так,чтобы трубка легла на кронштейны возле фар, а загибы ушли за (не знаю как правильно называются эти элементы) типа стоек по краям от радиатора.Дабы вся конструкция не перемещалась-прихватил той же проволкой сверху пару раз через отверстия в поперечине кузова (при снятой верхней решётке всё сразу понятно) через ячейки сетки. Внизу пробил отверстие в сетке и зажал её болтом вертикальной фигни типа полосы металла, идущей от верха проёма радиатора до самого низа.Ничего нигде не болтается, до радиатора не достаёт.Красота! Да, совсем забыл, под сигнал пришлось тоже кусок сетки вырезать, т.к. он явно мешал установке.
Сделал сегодня так же как на прошлой девятке. Купил металическую сетку на рынке с размером ячейки 2Х2 мм(больше не было(да и не нужно). Снял решётки и с помощью ручного паяльника и газовай плиты припаял сетку к решёткам с обратной стороны. Что получилось смотрите на фотках, сильно не судите.
Комбинированный вид
