пока не заменили - жду когда придет заказ, но при диагностике меняли с другой машинки, все работало. сначала думали фреон течет или его там мало, но поменяв 2 раза фреон отбросили эту мысль.
__________________ В умелых руках и х** балалайка! (В. Моцарт)
Этот косяк вывлен вчера. При длительном движении по трассе с включенным кондиционером (более 1,5 - 2 часов), заслонка в режиме рециркуляции, из дефлеторов поток холодного воздуха уменьшается и в конце концов практически не идет...Складывается ощущение, что там либо что то забивается, либо облединение испарителя и воздуховодов....И еще заметил особенность, что на трассе с включенным кондиционером и открыв окно - из дефлеторов валит белый холодный пар (по типу как из морозилки холодильника
у тебя обмерзает испаритель, закрывая , тем самым ход воздуху. Выключай при этом кондиционер, и через минуту пойдёт нормальным потоком. Это не нормально, приведёт к поломке, надо отрегулировать ТРВ (термо регуляционный вентиль). Он должен отключать компрессор при обмерзании испарителя. Короче едь к тем кто ставил. Или сам посмотри под воздуховодом в районе вентилятора, та найдешь крутилку (так на Августе), вот её и крути.
Веталь 61
А куда смотреть,а то смутно понял.
Со стороны водителя,рядом с правой ногой ?
И еще.Этот ТРВ отключит кондюк.Но тогда получится,что будет жарко в салоне ?
Комбинированный вид
