Мысли чисто теоритические. ЭУР по своей сути это следящий привод и у него должно быть гдето нулевое положение к которому он стремится до срабатывания датчика в этом направлении. Вот этот датчик у тебя не работает либо сбито направление слежения. Отключается он при перегрузке мотора т.к. упирается в крайнее положение.
так! (ход мысли мне нравиться) сам об этом думал, но как определить это нулевое положение? написал письмо на завод махачкалинский, видать ящик у них не работает почтовый, ответ от сервера пришел об ошибке.
продано
Древовидный вид