Не понимаю их логику...? Мне на ум приходит только одно - клиент сам налил масло в колодцы . Или еще есть какие логические цепочки, которые, может быть, мне просто не захотели озвучивать?
Было много всяких слов....
Коротко - сейчас цилиндры опечатаны, договорились, что через 1000 км. снимут пломбы и будут смотреть.
Тысячу я накатаю к следующему вторнику, на вторник и записался к ним.
думаю особо горевать не стоит. Если масло протекает на самом деле, то они в этом убидятся и дефект должны будут устранить. К начальству сходить тоже не помешает. Сам в своё время работал ИПГ, поэтому реакция сервиса знакома. Она такая в большинстве случаев, т.к. в неисправности сервисмены должны убедится сами, а Ваши слова для них мало что значат. Сам лично не верил одному "лицу кавказской национальности", что его ВАЗ 2114 жрёт 1 масла на 1000 км, в итоге поменяли ГБЦ, а потом оказалось, что дело в ЦПГ. Вот так то. Поэтому мужайтесь! ))
. Или еще есть какие логические цепочки, которые, может быть, мне просто не захотели озвучивать?
Древовидный вид