Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 27.07.2009, 11:05   #11
Новичок
 
Регистрация: 21.06.2008
Адрес: Херсон
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1118 1.6v8
Сообщений: 26
Вес репутации: 32 Zzka имеет репутацию за пределами доброй репутацииZzka имеет репутацию за пределами доброй репутацииZzka имеет репутацию за пределами доброй репутацииZzka имеет репутацию за пределами доброй репутацииZzka имеет репутацию за пределами доброй репутацииZzka имеет репутацию за пределами доброй репутацииZzka имеет репутацию за пределами доброй репутацииZzka имеет репутацию за пределами доброй репутацииZzka имеет репутацию за пределами доброй репутацииZzka имеет репутацию за пределами доброй репутацииZzka имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Электроусилитель руля

Где то еще здесь были жалобы на закусывание руля в прямом положение.
Не знаю как у кого, но у меня проблема решилась после чистки и смазки самого редуктора. Смазка заводская была, но под гипоидной передачей, а на ведомой шестерне вообще сухо и даже начала появляться стружка.
Судя по всему ЭМУР махачкалинский (если я правильно понял что у калужского ротор привода находиться на валу руля) пробег 50 тыс.

Как говориться не так страшен волк как его рисуют.
Zzka вне форума   Вверх
 

Метки
датчик момента, датчик холла, ремонт эур калина, смазка эур


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 22:44.