Только на последней своей 9ке не ставил квадраты. Там сзади плаза была и так высоко. А на предпоследней произошёл интересный случай - зимой 2008 еду по дворам в объезд вечной пробки, переваливаюсь по ямкам и сугробам мимо застрявших супермашин типа фабий и акцентов и на очередной ямке чувствую удар сзади. Что-то как-то сильно. Еду дальше, через 30 метров на ямке просто смертельный бум и машина просела сзади. Вылез - арка на колесе! Что могло случиться? Балка, пружина? Оказалось - первый удар это отлетела сварка крепления сайлентблока к амо, второй - амо слетел с сайлентблока и почти достал до земли. На первой передаче до ближайшего сервиса. Подъезжаю, слесаря курят у входа, кричат - что, оторвался амо? Вроде и морозы ослабели. По их словам ,именно в морозы на приподнятых на таких проставках задках и лопается сварочный шов сайлентблока. Ещё и трубку тормозную повредил. Потому последнюю 9ку таким способом поднимать не стал. Хоть и один раз за 10 лет такое случилось, но ямка могла быть и на шоссе и скорость соответствующая.Кстати, почему-то всегда казалось , на приподнятом задке тормоза были слабее.
Комбинированный вид
