Пружины для калины

[Dislen]

Force at Design lenght - Нагрузка на конструктивной длине (статическая)
Spring Rate - жесткость пружины (упругость)
А вот внутренние напряжения в пружине это отдельная тема, углубляться не будем, скажу только, что чем больше предел прочности на разрыв тем большие нагрузки может нести пружина.
Для приложенного чертежа - это L1. На ней меряют класс по НАГРУЗКЕ.
L2 - L1 - рабочий диапазон пружины
L3 - конструктивный размер при смыкании витков
(в-общем на английском всё понятно;-), а вот на русском терминология стрёмная)

[leo75]

Вот так вот...
Dislen, хотелось бы предложений по терминологии, что б все на одном языке разговаривали...

[Гагаринец]

Сообщение от Dislen

Force at Design lenght - Нагрузка на конструктивной длине (статическая)
Spring Rate - жесткость пружины (упругость)

Есть две пружины одной маркировки, например 1119-.......
Там два класса А и Б.

Жёсткость у них ОДА????

Мы тут до селе выражались:
- с одной меткой будет жёстче, чем с двумя.

Это не верно?

Как выражаться правильно?

Выше я приводил выдержку из инфо по пружинам. Там про деление на классы и жёсткость говорится.

При установке на авто пружин от разных авто, к примеру , перед от приоры, а зад оставим Калиновский, на что обращать внимание - только на КЛАС ?

Можно ли, вообще, так комбинировать пружины на одном авто?

По правилам, конечно нельзя.

Но люди покупают пружины, вообще не зная про клас и жёсткость, особенно. когда родные пружины давно потеряли покрытие и соржавели.

[Гагаринец]

Кстати, по задним пружинам.

Это что - маркировка синей краской, или напыл от покраски машины синего цвета????????



Посмотрите на задние пружины не на синей машине. У кого какая маркировка???

[Dislen]

Сортируют на классы "по статической нагрузке", жесткость будет одинаковой, а клиренс изменится.

[leo75]

Вообще то кузова красят перед сборкой
какого цвета авто?
может битую красили? а потом пружину перевернули....

[Гагаринец]

Сообщение от Dislen

Сортируют на классы "по статической нагрузке", жесткость будет одинаковой, а клиренс изменится.

Значит я правильно всё понял. На пружинах ккласса А авто будет выше, чем на Б.

Если поставить разные классы на одну ось - авто естественно перекосит - при этом жёсткость будет одинаковой.

Всё это грубо я изобразил, но общий смысл проясняет.

[Гагаринец]

Сообщение от leo75

Вообще то кузова красят перед сборкой
какого цвета авто?
может битую красили? а потом пружину перевернули....

Синяя у меня машина.

Точно битая. Я в салоне из двух частей выбирал - зад и перед разного цвета.

Потом сварили и покрасили пока я деньги в кассу платил

Глянь пружины у себя. Всё видно, не снимая колеса, если это, конечно маркировка.

[leo75]

Сообщение от Гагаринец

Синяя у меня машина.

Точно битая. Я в салоне из двух частей выбирал - зад и перед разного цвета.

Потом сварили и покрасили пока я деньги в кассу платил

Глянь пружины у себя. Всё видно, не снимая колеса, если это, конечно маркировка.

если это шутка, то
но, кстати, авто могут подкрашивать и после выхода с конвеера (если при сборке царапается)
а могут и в салоне помять
есть у меня видео, как в салонах или буферных площадках над ними издеваются... есть случаи аварий (бьют)... а потом она достаётся довольному владельцу...

у меня всё поржавело...

закачал. вот тебе ССЫЛКА

[Гагаринец]

Сообщение от leo75

если это шутка, то
но, кстати, авто могут подкрашивать и после выхода с конвеера (если при сборке царапается)
а могут и в салоне помять
есть у меня видео, как в салонах или буферных площадках над ними издеваются... есть случаи аварий (бьют)... а потом она достаётся довольному владельцу...

у меня всё поржавело...

закачал. вот тебе ССЫЛКА

Пружины окрашены частично в синий одинаково на каждой стороне.

Эту пугалку смотрел очень давно.