До Калинки была четверка с карбюратором, при каждом возможном случае в гараже накидывал зарядник, хотя бы на 15 минут. Результат - продавал 8-летнюю машину с родным АКБ во вполне приличном состоянии.
Решил на Калинке применить подобную же практику, ан нет! в инструкции пишется:при зарядке АКБ обязательно снимайте клемму!
Просветите убогого: Чем черевата зарядка с неснятой клеммой, и какие неудобства появляются при отсоединении клеммы( кроме , конечно, хлопот с затяжкой контактов)-например, мозги сбиваются?
Древовидный вид