Штатный иммобилайзер

[Serge52]

Установил доп. сигналку. Штатную не активировал и не собираюсь. По ряду причин:
1. Не устраивает набор функций штатной сигналки. В частности, нет обратной связи и датчика удара.
2. Раздражает сигнал через штатный гудок. Особенно при постановке/снятии с охраны.
3. Считаю что 1 сигналки вполне достаточно. Раз поставил доп., штатная не нужна. Лишние глюки и заморочки.

Но даже не активированная штатная сигналка достает. Пиканьем при включении зажигания и габаритами ключа, напичканного ненужными и неактивными кнопками. ИМХО, перемудрили конструкторы с сигналкой...

[NecroMan]

Serge52,
Ключ ты можешь и обучающий использовать, раз габариты рабочего не устраивают. Все равно не активировал иммо и вряд ли будешь.

[Mikky]

Сообщение от Serge52

Раздражает сигнал через штатный гудок. Особенно при постановке/снятии с охраны.

Калина при этом молчит, чем выгодно отличается от сигналок с Малой Арнаутской.

Сообщение от Serge52

Раз поставил доп., штатная не нужна. Лишние глюки и заморочки.

чем меньше допов, тем меньше глюков.

[Giya]

Калина покупал б/у есть доп.сигналка алигатор.
С обоих ключей машина заводиться, управление ЦЗ на раб.ключе не работает.
При запуске двигателя загорается значек иммо, через секунд 12 один раз пищит зумер, а еще через пару секунд пищит зумер и гаснет значек иммо.
Подсветка салона работает, если свет включен пищит и т.д.
Читал мануал там написано что если значек не мигает значит иммо активирован, но он не должен пищать.

Пожалуйста помогите разобраться что у меня с иммо.

[YoZ]

А разве обучение ключа можно сделать несколько раз. Вроде только новый ключ можно обучить. Точнее до двух ключей!

[Автобус]

Сообщение от Serge52

Установил доп. сигналку. Штатную не активировал и не собираюсь. По ряду причин:
1. Не устраивает набор функций штатной сигналки. В частности, нет обратной связи и датчика удара.
2. Раздражает сигнал через штатный гудок. Особенно при постановке/снятии с охраны.
3. Считаю что 1 сигналки вполне достаточно. Раз поставил доп., штатная не нужна. Лишние глюки и заморочки.

Но даже не активированная штатная сигналка достает. Пиканьем при включении зажигания и габаритами ключа, напичканного ненужными и неактивными кнопками. ИМХО, перемудрили конструкторы с сигналкой...

Установил доп. сигналку, Штатную активировал во дворе.
1. Тоже не устраивает набор функций штатной сигналки. В частности нет обратной связи и нужно чтобы дальность действия была 5 км, и открывание багажника с кнопки на ключе хотелось бы чтоб было сделано двумя короткими нажатиями а не одним длинным.
2. Раздражает что нельзя записать свою mp3 мелодию для постановки и отдельно для снятия с охраны или хотя бы полифонической.
3. Считаю что 1 сигналки + активированный иммо + замок руль. вал +замок на капот вполне достаточно. Глюков и заморочек нет.

[Zoom]

Сообщение от Автобус

Считаю что 1 сигналки + активированный иммо + замок руль. вал +замок на капот вполне достаточно.

Да вы маньяк

[TOSJ]

Сообщение от YoZ

А разве обучение ключа можно сделать несколько раз. Вроде только новый ключ можно обучить.

Можно переобучать много раз,но ключи из одного комплекта.Как обучил вначалн так и переобучаешь их же.Или новый когда рабочий заглючит.

[Автобус]

Сообщение от Zoom

Да вы маньяк

Нет, я владелец лада калина купленной в кредит

[Варвар59]

если бы не иммобилизатор (читаю по книжке), то некоторые страховые компании не приняли бы штатную систему за охранный комплекс и заставили бы ставить чужеродное г... а некоторые и с иммо не принимают машину всерьез и заставляют ставить доп. системы...