Форсунки, их промывка, применимость к конкретному двигателю

[страйк]

Загорелся чекинг, причем лампочка загоралась в пробках, движок тупил, троил, после движения чекинг мог погаснуть на время. Пробег был небольшой решил поставить БК и считать код ошибки. Давно хотел, но руки не доходили. Но встав перед выбором ехать в сервис на диагностику решил на эти бабки взять комп "Штат" и устранить неисправность самому. Тольяттинский "Штат" встал легко, подключил без особых усилий. Комп считал и расшифровал код ошибки -множественные пропуски зажигания и пропуски зажигания в 3-м цилиндре. Вывернул свечи (менял недавно), убедился что они ни причем, в нагаре была лишь свеча в 3-м горшке,ее почистил нулевкой. Проверив тестером модуль зажигания, сомнений не осталось -грязные форсунки, и периодически залипавшая иголка 3-й форсунки. Приобрел очиститель инжектора, отъездив бак понял что улучшения есть но не полностью. Повторил процедуру, взял на этот раз очиститель другого производителя. Заменил топливный фильтр. Сменил тактику езды начал чаще крутить движок до 4-х тыс.
Движок стал работать как часы, ещё несколько раз заливал бензин "Экто" на Лукойле с присадками для очистки инжектора. Инжектор промылся, ошибки пропали.