На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла

[scaldspb]

При открытой крышке маслозаливной горловины видно, что масляный туман присутствует, и капельки из горловины вылетают стабильно.

При заводке лампочка давления гаснет, как положено.

Вчера замерили давление на 90-100 градусном движке.
На холостых - 1,2 бар
На 5400 - 3,6 бар.
Низковато для нормы, но не смертельно.

Пришли к выводу, что можно доездить до первого ТО, там заменить масло и фильтр, и после этого посмотреть на результат.

Согласно ТУ 4514-019-00232934-2008, п.1.2.5:
"Давление масла в системе смазки двигателя при температуре масла от +80С до +90С при минимальной частоте вращения коленчатого вала не должно быть менее 49 кПа." А в книжках написано - не менее 196,2 кПа. Чему верить?