Калина это лотерея. Повезет или нет.

[Коллега]

Сообщение от slik

Может быеть я наивный, мое мнение о современых автомобилях такое:
Завел автомобиль с брелка в любой мороз ездеш на нем и не паришся каждые 5-10 тыш км. по поломкам разных мелочей, не стоиш как проклетый на С.Т.О по гарантии. Всетаки 21 век.

Чем напичканнее становится машина, чем меньше стандартный водитель знает элементарные принипы ее работы, чем чаще появляются на машинах все новые и новые перделки-свистульки, тем больше у машины шанс ломаться, ломаться и ломаться. Сделать что-то, неломающееся совсем, попросту невозможно. Можно лишь уменьшить эту вероятность доведением до совершенства какого-либо узла. Но сейчас современные тенденции таковы, что новое оборудование навешивается каждые 2-3 года, зачастую оно даже не успевает доводиться - уже на смену идет новая модель, которая лишена глюка предыдущей, зато имеет глюк новый.

Другое дело, что очень много неисправностей являются следствием работы над машиной "специалистов" на СТО. Но это уже другой разговор.

[Не_гуд]

Сообщение от Коллега

очень много неисправностей являются следствием работы над машиной "специалистов" на СТО

Дилерская сеть тоже не отстает :-). Даже при банальной установке магнитолы умудряются нагадить больше, чем, например, при капремонте. Я предыдущую машину в ара-салоне брал, в ней именно салоновских косяков было в разы меньше, чем от официального на момент покупки Калины дилера Элекс-полюса.

[slik]

[QUOTE=Коллега;910915]Чем напичканнее становится машина, чем меньше стандартный водитель знает элементарные принипы ее работы, чем чаще появляются на машинах все новые и новые перделки-свистульки, тем больше у машины шанс ломаться, ломаться и ломаться. Сделать что-то, неломающееся совсем, попросту невозможно. Можно лишь уменьшить эту вероятность доведением до совершенства какого-либо узла. Но сейчас современные тенденции таковы, что новое оборудование навешивается каждые 2-3 года, зачастую оно даже не успевает доводиться - уже на смену идет новая модель, которая лишена глюка предыдущей, зато имеет глюк новый.

Другое дело, что очень много неисправностей являются следствием работы над машиной "специалистов" на СТО. Но это уже другой разговор.


Ну нет же у Япошек таких проблем!
Я считаю что все дело именно в Российской сборке и качестве комплектующих.