Пересидел во всем, что предлагает Рено в салоне - так же удобно только в Колеосе, и чуть менее удобно в Сценике. Не понимаю под кого делают все иномарки.
Вы наверное великан? Мне удобнее почему то в Ренохе...
не у официалов, за 1300 вместе с работой. это к тому, что намёк на ацких денех стоящее обслуживание и ремонт.
Ну если не у официалов... У дяди Вани в гараже еще дешевле (за бутылку) можно.
Вопрос в том, что у официалов дорого.
А ВАЗ в хатч-сервисе ремонтируют, вообще, за сущие копейки можно...
Так что Вы про разные вещи говорите.
Хотя не на всякую иномарку запчасти дешевы, потому и говорят о дорогом ремонте ино.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Ну если не у официалов... У дяди Вани в гараже еще дешевле (за бутылку) можно.
Вопрос в том, что у официалов дорого.
А ВАЗ в хатч-сервисе ремонтируют, вообще, за сущие копейки можно...
Так что Вы про разные вещи говорите.
Хотя не на всякую иномарку запчасти дешевы, потому и говорят о дорогом ремонте ино.
Я к тому, что машину не стоящую на гарантии, везти на сервис со стоимостью нормо час 1000 рупий и трёхратной наценкой на запчасти, которую будут делать ПТУшники, не совсем умнО. Гы, читал книгу жалоб у Реношных официалов, смеялся. Только вот в Самара Лада олигофрены ещё покруче:( Да плюс ТО 2 на Калинку вышло 5800, против 4500 ТО 2 на Меган(цены официалов). И кстати, совсем необязательно ремонтировать свои авто у дяди Вани в гараже или у осло@бов в сервисе, существуют куча более достойных авто станций, где работают нормальные спецы на себя, а не на насяльника.
Ну, латны, чуствую многа негатива счас польётся, хотя Калинку не обсирал вроде, наоборот, похвалил. Просто мне жаль, что на машине, старше на три года и пробегом больше на 50 тысяч км. ничего не гремит, не вибрирует, едет как по рельсам при 170, испытываешь комфорт от вождения а не сидишь на измене... Вообщем обидно за державу блин.
самарец_76, Так и стоит она новая не как Калина. От 498 штук...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Товарищи, а чё вы напали на человека?
В прошлом владелец тюненой Калины купил Мегана за 300 рублей - т.е. за цену новой люксовой Калины. Насколько я понимаю на своё авто он денег не жалел. Вот, теперь высказал своё мнение. По-моему сравнивать имеет полное право. И такое сравнение вполне уместно.
Цитата:
Сообщение от Gorinich
самарец_76, Так и стоит она новая не как Калина. От 498 штук...
А причем тут новая. Автор-то сравнивает новую Калину с 4-х летним Меганом. Так ясен пень, Калине до подержанного Мегана ползти и ползти... При этом ценник одинаковый.
Вообще глупо равнять авто разного класса. Вот еслиб автор сравнил с четырехлетним логаном или ланосом или там фиатом-альбеа, и вдруг обнаружилбы разницу технологий в 20 лет! то понятно. А так - просто несерьезно.
А во Владике, при наличии знакомств, за эти деньги можно взять вообще супертачку )) И что?? (Недавно ехал пасажиром на тойоте-виш, там меган "рядом не сидел!")
Я вот посмотрев как продают знакомые свои машины, зная историю этих машин, однажды решил, что не буду брать секондхенд никогда . Еслиб передо мной сейчас стоял выбор - либо купить за 150 т.р. БУ машину приличного уровня , либо новую классику, то я однозначно взялбы новую классику.
Автор решил по другому - имеет полное право на риск за свои кровные
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Последний раз редактировалось peter; 18.09.2009 в 21:21..
Я, как бывший владелец Рено Сценик, скромно постою в сторонке.
Продал Сценик-шестилетку, взял себе Калину и пока доволен, хотя недостаток комфорта и безопасности имеет место быть.
Затраты на обслуживание отечественных авто существенно меньше, что бы там не утверждалось.
Да, Рено делает достаточно надежные машины (прошу прощения у ситроенов и пежо, но рено надежней), и все равно машина после трех лет и 90 тык начнет требовать к себе внимательного отношения, которое оценивается "по курсу евро". Неважно, что машина взята за 300 тык, важно, сколько в нее придется вкладывать позже.
Только сразу предупреждаю - не надо говорить, что иномарки не ломаются. Да, они не выходят из строя внезапно, но это не значит, что они вообще не выходят из строя по причине банального износа.
Для примера - посмотрите по экзисту, сколько стоит обивка одного переднего сидения на Сценик - артикул 7701 051 010, или заднего сидения - артикул 7701 042 233, или трапеция дворников, или моторчик печки... не говоря уже о датчиках, бензонасосе, трапеции дворников или гофрорезинке, которая соединяет заливную горловину с баком.
Головка блока стоит 90000, блок цилиндров - 100000... Это железяки без начинки. Двигатель Калины 1.4 16v в сборе стоит 57000.
Сейчас можно сразу начать дискутировать о том, что "зачем покупать новые детали, можно взять б/у на разборке", но давайте будем уважать себя и технику.
Вывод простой - каждый покупает машину, которую может себе позволить. Сейчас я могу позволить себе Калину, и она меня устраивает... а вообще хотел бы Тойоту Крузера...
Желаю всем ездить на тех авто, которые нравятся!
__________________ Лада Веста 1.6 седан Нельзя сравнивать автомобили, если стоимость одного из них равна дилерской скидке на другой.
обнаружилбы разницу технологий в 20 лет! то понятно. А так - просто несерьезно.
)) И что?? (Недавно ехал пасажиром на тойоте-виш, там меган "рядом не сидел!")
. Еслиб передо мной сейчас стоял выбор - либо купить за 150 т.р. БУ машину приличного уровня , либо новую классику, то я однозначно взялбы новую классику.
Линейный вид
