а кто то писал сдесь про сверчков в задних дверях.
лечится просто:
отворачиваем болт на кузове за который закрывается замок, выкидываем капроновые втулки типо бесшумники, и меняем их на кислородный шланг диаметром примерно 8 м, но внутренний диаметр примерно на 6-7мм, а то просто не влезут, или дверь туго будет закрыватся.
после этого и двери тише закрываются намного и нет никаких сверчков на кочках, которые были особенно в жару.
проверенно уже на примерно 15 машинах, даже на приоры меняли, тише двери закрываются.
а кто то писал сдесь про сверчков в задних дверях.
лечится просто:
отворачиваем болт на кузове за который закрывается замок, выкидываем капроновые втулки типо бесшумники, и меняем их на кислородный шланг диаметром примерно 8 м, но внутренний диаметр примерно на 6-7мм, а то просто не влезут, или дверь туго будет закрыватся.
после этого и двери тише закрываются намного и нет никаких сверчков на кочках, которые были особенно в жару.
проверенно уже на примерно 15 машинах, даже на приоры меняли, тише двери закрываются.
да блин...., не автомобиль, а "кит-комплект" - сделай/доработай сам!!!
большое спасибо автору, который посоветовал прицепить к рычагу КПП....
пружинку!!!! действительно помогло!!!
дребезжание пропало, очень интересное решение, а главное не надо долго ковыряться, что то пилить, точить, укорачивать.
до этого, было замечено, что при обхвате рукой ручки КПП назойливый звук пропадал, а теперь пружина с этой ролью сама справляется!
Замена пластмассовых втулок на резиновые грибочки может дать результат только если из не закручивать до сжатия! Гайку на 13 законтрить другой, никакие шайбы не нужны: выйти тяга по этому направлению физически не может (не даст крепление к кузову).
, который посоветовал прицепить к рычагу КПП.... 
Линейный вид
