в общем сегодня заменил промежуточный рулевой вал с карданчиками на СС-20 и поставил тарельчатую пружину. ну что сказать проехал порядка 20 км по убитым дорогам и ох....ел. стуков нет, руль четко не люфтит. машина тише стала наааамного. в общем первые впечатления - рекомендую. снимал рулевую колонку - офигел от сборки - болты погнутые как будто их молотком вбивали (пришлось 2 шт заменить). на заводских карданах сильный люфт был, хотя и смазаны были добротно
Frimen81 был прав: втулки, которые в СС-20 (фторопластовые) нужно делать из капролона.. фторопласт очень мягкий и быстро деформируется.. капролон жёсткий.. мы сейчас как раз решили делать подшипники скольжения (в производстве) именно из капролона..
короче, СС-20, имхо пока развод, а не долговечный продукт..
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
Застучало что-то в рулевом управлении. Ездил на гарантийку, тамошний инженер покрутил рулем, послушал звуки и сказал, что это карданчики и сделал заказ на эти карданчики на завод в порядке гарантийного обслуживания. Через сколько времени они будут никому не известно. А я послезавтра хочу в Москву ехать на майские праздники. Вопрос: не опасно ли мероприятие сие при наличии стуков в этих самых карданчиках?
Сейчас схожу в гараж осмотрю сменённые карданчики(конструкцию) и отпишусь-опасно или нет.
Добавлено через 22 минуты Еvgen,Сходил в гараж-моё мнение,карданчики, кроме дребезга,опасности не представляют.Очень маловероятно что они рассыпятся.Да и на форуме ,и в жизни не встречалось мне такой оказии.Если только "сервисмен" не ошибся с диагнозом.У меня,кроме карданчиков,ещё и ЭУР стучал(что тоже не смертельно).Выявил только после того как отсоединил карданчики от вала руля.
будь честен и благороден!
Комбинированный вид
