На счет Рио - лошадей 97, а разгон от 0 до 100 такой же как и на Калине, и за 399 он без АБС и противотуманок, а в целом симпатично.
Сил у него побольше, но и обороты при этом повыше. А момента у него как раз немного поменьше + мы не знаем характеристик КПП, а это также сильно влияет на динамику.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Сил у него побольше, но и обороты при этом повыше. А момента у него как раз немного поменьше + мы не знаем характеристик КПП, а это также сильно влияет на динамику.
почему то у меня дикая уверенность что с КПП на рио все отлично....по сравнению с КПП калины - у рио все идеально.....
Вчера сидел в рио!
Машина, безусловно, неплохая.
Плюсы:
- гарантия на 5 лет или 100 тыс.км
- движок работает практически бесшумно
- КПП!
Минусы:
- данную машину надо заказывать(по крайней мере в Казани), привезли всего 30 машин - раскупили в первую неделю
- модель 2009 года уже не закажешь, а 2010 года стоит 459 тыр на ручке люкс, а это уже совсем неплохие деньги
- человеку с ростом более 180 см уже будет некомфортно ездить, тесновато там(у меня рост всего 180, пришлось отодвинуть вод.сиденье до конца, сзади уже сидеть некомфортно). Да и на переднем пассажирском как то неуютно
- нет хэтчбеков(как мне объяснил менеджер, в Россию их еще не поставляют)
Читал много обзоров и отзывов по этой машине, заочно очень понравилась. Но, посидев в рио, как то охладел к ней, в первую очередь из-за цены 459тыр+20тыр "обязательных допов" и то, что выбор только из одной отказной тачки. Если к декабрю-январю скинут цену до 400-420, то можно всерьез задуматься...
Вчера сидел в рио!
Машина, безусловно, неплохая.
Плюсы:
- гарантия на 5 лет или 100 тыс.км
- движок работает практически бесшумно
- КПП!
Минусы:
- данную машину надо заказывать(по крайней мере в Казани), привезли всего 30 машин - раскупили в первую неделю
- модель 2009 года уже не закажешь, а 2010 года стоит 459 тыр на ручке люкс, а это уже совсем неплохие деньги
- человеку с ростом более 180 см уже будет некомфортно ездить, тесновато там(у меня рост всего 180, пришлось отодвинуть вод.сиденье до конца, сзади уже сидеть некомфортно). Да и на переднем пассажирском как то неуютно
- нет хэтчбеков(как мне объяснил менеджер, в Россию их еще не поставляют)
Читал много обзоров и отзывов по этой машине, заочно очень понравилась. Но, посидев в рио, как то охладел к ней, в первую очередь из-за цены 459тыр+20тыр "обязательных допов" и то, что выбор только из одной отказной тачки. Если к декабрю-январю скинут цену до 400-420, то можно всерьез задуматься...
Что-то по хетчбеку вас обманули, всё доступно. У нас тоже на заказ. Выбираешь цвет, кузов и комплектацию. Срок поставки 1 месяц.
Не понял замечаний по тесноте на заднем и "неуютности" на переднем пассажирском сидениях... уж сидения в Rio точно удобнее калиновских.
Ценник у наших официалов строг - 429 тыс. р. за люкс 2009 г. и 439 тыс. р за люкс 2010 г. 399 тыс. р. за комплектацию комфорт. Никаких допов не навязывают.
Машины расхватывают как горячие пирожки.
P.S. Насчёт "неудобности" данного авто для людей 1.80 и выше - это ваше субъективное мнение. ИМХО жизненного пространства там столько же сколько в Калине. В-класс - он и есть В-класс. По крайней мере в Rio мой товарищ с ростом 1.88 смог вполне комфортно разместиться, а вот в "модном" Soul, ни я, ни он на водительском сидении разместиться удобно не смогли.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Так и я в этом особо не сомневаюсь... Только под словом "знаю" я понимаю хотя бы знание об установленной ГП и передаточных числах.
Комбинированный вид
