С егодня ездил на СТО,провели диагностику дв.:разница показаний датчиков темп.ож примерно 7-8гр.Но обратили внимание на то что двигатель очень медленно греется.В тёплом цеху,на прогазовках кочегарили минут десять пока догрели до запуска вентилятора при 101гр. Меня просветили о том ,что у вентилятора есть ещё и повышенная скорость(удалось включить только с компа).Вобщем датчик всё же поменяли-разница в показаниях стала 2-3гр.,ну это куда ни шло.
При проверке на хх грелась с 60 гр минут 10 до 82.5 и всё.Подгазовкой догнали до93.Решили проверить на ходу. Дальше следил по показаниям прибора на панели.Выехали-90гр.,проехали километра три-80гр.,и так дальше 80+-2 и держалось.На улице около +10.Вернулись на СТО-вроде уговорили инженера по гарантии заменить термостат.Интересно это везде по гарантии так сложно что -то отремонтировать?Переговоры с инженером по гарантии я опускаю иначе оччень длинно получится.
А кто знает чем чревата езда при темп.ож 80гр.?
Мда....хоть у каких датчиков разница показаний 8гр. И как это определили.Вот заморочек то не нужных.
Древовидный вид