Работать будет и под гайкой, но всегда лучше подпаиваться к проводам.
Без сомнений. Вопрос был задан только в плане сохранения в исходном виде родной проводки и возможности демонтажа доработок в случае обращений в гарантийку по проблемам с электрикой. Вчера уже сделал так, массу датчика посадил под гайку крепления "Нормы". Все работает, правда пришлось выкрутить чувствительность на максимум (двухзонный датчик, PIT некий, не было других на рынке нашем, а больше нигде не нашел..). Погляжу, если не устроит, выкручу наоборот на минимум и подцеплю к первой зоне (правда опять-таки не знаю, хватит ли длительности импульса для сработки штатной сигналки). Датчик закрепил пластиковой кабельной стяжкой к верху короба где стоит "Норма", стяжку тянул как мог, чтоб пожестче. Может, неудачный способ крепления выбрал в плане чувствительности? Не хотелось просто лишних дырок сверлить. Кто что посоветует?
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Древовидный вид