Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Трансмиссия > Сцепление

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.10.2009, 13:44   #1
Татарстанская ячейка
 
Аватар для tatarin_848
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Kazan
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada 111940 -> Hyundai Solaris
Сообщений: 4,016
Изображений: 1
Вес репутации: 30 tatarin_848 имеет блестящее будущееtatarin_848 имеет блестящее будущееtatarin_848 имеет блестящее будущееtatarin_848 имеет блестящее будущееtatarin_848 имеет блестящее будущееtatarin_848 имеет блестящее будущееtatarin_848 имеет блестящее будущееtatarin_848 имеет блестящее будущееtatarin_848 имеет блестящее будущееtatarin_848 имеет блестящее будущееtatarin_848 имеет блестящее будущее
Ответ: Выжимной или нет???

На что конкретно обратить внимание в сцеплении?
tatarin_848 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2009, 14:02   #2
Знаток
 
Аватар для NAIL
 
Регистрация: 25.01.2008
Адрес: г. Москва
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина 1.6
Сообщений: 1,157
Вес репутации: 20 NAIL находится на правильном путиNAIL находится на правильном пути
Отправить сообщение для NAIL с помощью ICQ Отправить сообщение для NAIL с помощью Skype™
Ответ: Выжимной или нет???

Цитата:
Сообщение от tatarin_848 Посмотреть сообщение
На что конкретно обратить внимание в сцеплении?
Может быть осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний. Осмотрите ведомый диск сцепления. На них не должно быть трещин. Проверьте заклепочное соединения если они ослаблены то замените ведомый диск сцепления. Проверьте демпферные пружины попытайтесь их поперемещать в гнездах ступицы если они свободно перемещаются зщамените ведомый диск сцепления. Проверьте биение ведомого диска если оно превышает показатели то замените его. Осмотрите рабочие поверхности трения маховика и нажимного диска. Проверьте крепления заклепочных соединений деталей кожуха и нажимного диска если они ослаблены замените нажимной диск сцепления в сборе. Оцените состояние диафрагменных пружин сцепления на них не допускается трещин и всяких повреждений особенно обратите внимания контакта лепестков пружин сподшипником выключения сцепления. Они должны находится на одной плоскости. В противном случае замените. Осмотрите соединительные звенья кожуха и диска если они деформированы замените нажимной диск сцепления в сборе. Осмотрите опорные кольца нажимной пружины кольца не должны иметь трещин и повреждений. Перед установкой сцепления проверьте легкость вращения ведомого диска на шлицах первичного вала КП. Заеданий не допускается.
__________________
ICQ: 452324946
Skype: nail557
NAIL вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2009, 14:04   #3
Татарстанская ячейка
 
Аватар для tatarin_848
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Kazan
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada 111940 -> Hyundai Solaris
Сообщений: 4,016
Изображений: 1
Вес репутации: 30 tatarin_848 имеет блестящее будущееtatarin_848 имеет блестящее будущееtatarin_848 имеет блестящее будущееtatarin_848 имеет блестящее будущееtatarin_848 имеет блестящее будущееtatarin_848 имеет блестящее будущееtatarin_848 имеет блестящее будущееtatarin_848 имеет блестящее будущееtatarin_848 имеет блестящее будущееtatarin_848 имеет блестящее будущееtatarin_848 имеет блестящее будущее
Ответ: Выжимной или нет???

Цитата:
Сообщение от NAIL Посмотреть сообщение
Может быть осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний. Осмотрите ведомый диск сцепления. На них не должно быть трещин. Проверьте заклепочное соединения если они ослаблены то замените ведомый диск сцепления. Проверьте демпферные пружины попытайтесь их поперемещать в гнездах ступицы если они свободно перемещаются зщамените ведомый диск сцепления. Проверьте биение ведомого диска если оно превышает показатели то замените его. Осмотрите рабочие поверхности трения маховика и нажимного диска. Проверьте крепления заклепочных соединений деталей кожуха и нажимного диска если они ослаблены замените нажимной диск сцепления в сборе. Оцените состояние диафрагменных пружин сцепления на них не допускается трещин и всяких повреждений особенно обратите внимания контакта лепестков пружин сподшипником выключения сцепления. Они должны находится на одной плоскости. В противном случае замените. Осмотрите соединительные звенья кожуха и диска если они деформированы замените нажимной диск сцепления в сборе. Осмотрите опорные кольца нажимной пружины кольца не должны иметь трещин и повреждений. Перед установкой сцепления проверьте легкость вращения ведомого диска на шлицах первичного вала КП. Заеданий не допускается.
ага, спасибо, на выходных займусь этим вопросом
tatarin_848 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2009, 14:05   #4
Знаток
 
Аватар для NAIL
 
Регистрация: 25.01.2008
Адрес: г. Москва
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина 1.6
Сообщений: 1,157
Вес репутации: 20 NAIL находится на правильном путиNAIL находится на правильном пути
Отправить сообщение для NAIL с помощью ICQ Отправить сообщение для NAIL с помощью Skype™
Ответ: Выжимной или нет???

tatarin_848 Желаю удачи.
__________________
ICQ: 452324946
Skype: nail557
NAIL вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 08:28.