Личного опыта экплуатации машины на газу нет, правда экономика очень уж привлекательная получается. Стоимость оборудования по моим прикидкам от 8 до 12 тыс.руб. АИ-92 у нас 17руб/литр Газ около 9руб.литр. Пусть машина в среднем ест 10л/100км. Расход газа пусть 11л/100км. т.к. расход на газу чуть больше. Т.о. на 1000 км экономия
1700 - 990 = 710 руб. Самое дорогое оборудование окупается за
17 000 км. Затем ездим по 100руб 100 км
Конечно цифры могут различаться в зависимости от прожорливости машины и т.п. но в общем картина сохраняется.
При среднегодовом пробеге 30тыс.км экономим около 20 000 руб. и т.д.
Минусы:
1. Возить баллон, который куда-то надо впихнуть.
2. Ежегодное ТО газового оборудования
3. Относительная редкость заправок. Хотя у нас штук 10 по городу наберется
4. Машинка немного тупит при разгоне. Впрочем если в стрит-рэйсинге не участвовать, то мощности хватит за глаза
5. Зимой газ замерзает, поэтому заводимся на бензине затем после прогрева переключаемся на газ.
Плюсы:
1. ИМХО газ технически сложнее бодяжить в отличие от бензина. (это про качество газа).
2. Свечи чистые и служат дольше, т.к. было правильно сказано газ сгорает полностью (газ => огонь => Тепло+углекислый газ+ вода <- если не ошибаюсь)
3. Масло дольше не чернеет => следовательно меняем реже
почему ломаются Газели не знаю, но у меня пример перед глазами - друг ездил на Mersedes-190, 2105, 2101, ИЖ-2126 на каждой отъездил от 50 до 100тыс.км все на газу. Сейчас ездит на Нексии проехал 30 тыс.км - не жалуется
Кроме того дорогое газовое оборудование это либо Голландия либо Италия, для чего-то ведь они его делают - не дураки наверно.
Древовидный вид