Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
А никто не думал установить на калину резину на 80 Просто у меня друг на свою калину поставил колеса от логана Я на его машине проехал.ртакое ощущение что я ехал по хорошим дорогам. хотя дороги те же.Резина взяла на себя все мелкие неровности.
Я думал. Тока не с 80-м профилем, а с 70-м. Но останавливает увеличение радиуса колеса. По идее надо бы еще и ГП поменять на 4.1.
Ну я вот три дня покатался по разным дорогам, асфальт, плохой асфальт, очень плохой асфальт и грунтовки разного качества, вообщем вывод для себя сделал следующий, подвеска в меру жесткая, сравниваю с девяткой и семеркой, и могу сказать однозначно, на Калине ехать гораздо комфортнее, салон не раскачивается, дорогу машина держит ровно, на руль мало что отдается, но хорошо понимаешь с какой скоростью надо проходить то или иное препятствие. Вообщем могу сказать однозначно, подвеска у Калины мне понравилась.
Скажу что это моя первая машина. Учился в автошколе тоже на Калине.
И вот что-то не даёт покоя мне подвеска, хотя может так и должно быть.
Да, на большой скорости подвеска хорошо "проглатывает" неровности, но вот на низких скоростях даже небольшие колдобины сильно раскачивают машину, особенно подпрыгивает зад. Пробоев не было вроде, хотя на ямки напарывался, на незнакомых дорогах, да и по неопытности. Вот и незнаю на что грешить.
Покатался немного в своё время на Логане приятеля, ничего подобного не чувствовал, хотя про подвеску Логана наслышан.
Может я что то "убил"?
EVEGeny, подвеска калины настроена на плохие дороги. У Логана всё как-то пожестче и пособраннее конечно. Но, всё-таки на откровенно ушатанных "дорогах" калина себя ведет вполне хорошо и обеспечивает достаточный комфорт. Гонять, конечно невозможно, машина валкая.
EVEGeny, подвеска калины настроена на плохие дороги. У Логана всё как-то пожестче и пособраннее конечно. Но, всё-таки на откровенно ушатанных "дорогах" калина себя ведет вполне хорошо и обеспечивает достаточный комфорт. Гонять, конечно невозможно, машина валкая.
согласен, стойки бы ей передние покачественнее и тогда было бы супер
Думаю что подвеска у Калины более долговечная, 55т.км проехал, из них 20т.км по ямам, на каждом ТО заставлял слесарей проверять подвеску - ничего не находят, всё исправно. Тут недавно навоз возил по 3 мешка в багажнике, по крупной щебенке, ну и потом уже домой ехал - чёто захрустело заверещало в подвеске, вышел, подергал колеса , дальше поехал - всё прошло, решил что камешек куда-то залетел, похрустел и вылетел... Ну вот думаю может пружины или амортиры поменять? Опять же покачаю машину - исправно вроде всё.
Задняя устраивает целиком и полностью. С ней проблем нет.
Передняя сильно раздражает, когда работает на отбой (проезд ям, лежачих полицейских и т.д.). Такое ощущение, что вся дорога в салоне. И крены сильные раздражают. Либо стойки плохие, либо пружины слишком жесткие.
На предыдущих машинах передняя подвеска была намного комфортнее.
Сегодня устроил "нешуточное испытание" своей подвеске, нехотя конечно.
Здорово скаканул на лежачем полицейском, знал ведь где он находится, не первый раз по этой дороге езжу, а тут что-то сглупил, заторомозил, но уже достаточно поздно. Первая мысль была - всё, хана подвеске, бугорок там солидный(ширина примерно метр, высота сантиметров 15-20), вобщем подкинуло серьёзно. И то ли я с перепугу не почувствовал, но мне показалось даже удара небыло, как то мягко перескочила и всё. Так что похоже зря я на подвеску грешу. Но урок получил хороший.
Стоковая подвеска инженерами разработана на среднюю эксплуатацию. Немного валкая, на универе зад жестковат. Но под каждого не подберёшь. Если есть желание и главное- деньги довести под себя не проблема.
Вчера только на своей перевозил песок. по прикидкам- килограмм примерно 400 (20 ведер) зато зад мягкий и невозмутимый как на лимузине.
Комбинированный вид
