валера16rus, 0,8 днище + ~3 шляпа. Саморез, скорее всего, свернете. А если завернете, то потом снова его оторвете при выворачивании.
С вашим подходом к решению - только резать резьбу. Все гайки посадить на нигрол.
так и не нашел ответа на вопрос "Что делать с отломанной шпилькой защиты ручника?
Сегодня вместе с отцомподтянул ручник, при установке теплозащитного кожуха сорвал 2 шпильки, причем крутил сосем немного-рожковым ключем только наживить (предущий опыт от первой шпильки-крутить надо тихо) Вопрос к автовазу-товарищи неужели нормально приварить нельзя шпильку-у меня эта шпилька вызвала волну негодования, и что же мне теперь с этой шпилькой делать? Вот пригласить бы конструктора калины и ткуть бы его носом и спросить это что ...а потом заставить его купить сварочный аппарат и дать ему варить-извините за пафос... но зла не хватает...нервы не выдерживают-это ж надо такое хлипкое крепление сделать!!!!! Его что от руки закручивать? А самое главное что теперь с этим делать.
Вопрос к автовазу-товарищи неужели нормально приварить нельзя шпильку
они не приварены, шляпки у них маленькие
Цитата:
Сообщение от Попович
А самое главное что теперь с этим делать.
Самое простое это "жирный" саморез + герметик или силикон.
Я когда шумоизоляцию делал, взял болты, шировие шайбы, перед тем как прикрычивать экран снизу гайками законтрил
У меня эти гайки легко сдвинулись с места, но через пару оборотов заедало - концы шпилек все ражавые. Аккуратно вперёд-назад покручивая, открутил все 4, ничего не сломал. Под гайками обнаружил масло типа литола, которым кто-то заботливо смазал эти шпильки. 15000 назад мне регулировали ручник на ТО.
Криворуким себя не считаю,но не достает знаний,вернее не помню,да и редко с резьбой возился.
Подскажите. Если М6, чтобы высверлить, берем сверло диам. ???????, метчик на?????, болт или шпильку на???????.
Ох модераторы ругаться будут наверное.