ее упразднили, а многие потом ставят ее обратно Холтя после замены тросса на новый (настаром пробег 36000 и один диск сцепления, есливерить пред. хозяину), все работает нормально, не клацает, я пока доволен
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Коллеги, чот я запарился совсем. Подскажите по теме. Короче, регулирую автомат, ставлю под капотом 27мм. Металлическая шпилька (деталь 19 на рис.выше) упирается сверху и механизм постоянно щелкает. Как быть?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
как отрегулировать сцепление ??? ( сильно не пиняйте за новую тему )
короче , поменял сцепление , поставил валео от 10 , стали проверять , при нажатии на педаль нереальный стук , при этом для включения передачи , полного нажатия на педаль не требуется , достаточно половины ! вывод : черезмерно продавливается карзина при нажатии на педаль , пластиковую гайку рассабил до самого конца , стало лучше ( звука почти нет ) , но передачу так же можно включить недоконца выжав сцепление , при этом хватает в самом начале ( если трогаться ) .... короче , я думаю что вся мулька тут в неправельной регулировке ( точнее в автомате регулировке ) , подскажите кто знает как всё это дело исправить ( сделать что бы всё работало и "непереживать " лишнего на корзину ) ????
__________________
был 11183 , был 11194 люкс , был 11183 , был 11173 . сейчас nissan tiida
Re: как отрегулировать сцепление ??? ( сильно не пиняйте за новую тему )
если я накручу пластиковую гауку на трос ( под капотом ) , больше чем щас ( щас на самом кончике троса гайка ) , то будет раздоваться стук при выжиме сцепления !!!
__________________
был 11183 , был 11194 люкс , был 11183 , был 11173 . сейчас nissan tiida