Вибрация от двигателя 1,6 16 кл

[ZaZaNoK]

Сообщение от Роман Шавкун

Ага! А помимо расхода еще и износ ЦПГ!)))))

а вы думаете на малых оборотах двигателя под нагрузкой ресурс больше сохраняется.... ???)))) для мотора есть 2 опасные вещи , малые обороты под нагрузкой и большие обороты под нагрузкой .... если включить кондей , + дать нагрузку на генератор ( включение карлсона , активное вращение рулём , слегка подсевщий акум ) , то нагрузка на мотор возрастает нехило , а вот обороты остаются прежними.... хотя на иномарках , они немного преподымутся !!!

[Kolumb]

Сообщение от ZaZaNoK

а вы думаете на малых оборотах двигателя под нагрузкой ресурс больше сохраняется.... ???)))) для мотора есть 2 опасные вещи , малые обороты под нагрузкой и большие обороты под нагрузкой .... если включить кондей , + дать нагрузку на генератор ( включение карлсона , активное вращение рулём , слегка подсевщий акум ) , то нагрузка на мотор возрастает нехило , а вот обороты остаются прежними.... хотя на иномарках , они немного преподымутся !!!

Износ деталей двигателя прямо пропорционален нагрузке и количеству оборотов.
При включении кондиционера СУД автоматически повышает обороты до 1000 об/мин. Во всяком случае у меня так.

[biarmy]

Сообщение от Роман Шавкун

В случае двигателя Калины - это зеркало гильзы, поршень и кольца.

Совсем запутал. Откуда в Калине гильза?

[biarmy]

Сообщение от ZaZaNoK

у меня сканер-тестер ШТАТ , надо выбрать "двигатель" , "управление" ... дальше есть 2 параметра ,"положение штока клапана ХХ" и "обороты ХХ" ... выбераешь любой из 2 (по сути одно и тоже) ... выставляешь ..всё !

Это как у тебя происходит? У меня этот параметр изменяется только при включённом зажигании. При выключении устанавливается стоковое значение.

[Kolumb]

Сообщение от biarmy

Совсем запутал. Откуда в Калине гильза?

Ок! *зеркало цилиндра

[KDV]

Сообщение от Роман Шавкун

При включении кондиционера СУД автоматически повышает обороты до 1000 об/мин. Во всяком случае у меня так.

Во-во, у меня тоже при включении кондея, обороты повышаются до 1000, а после выключения, через несколько сек снова падают.

["Евгений"]

Сообщение от Роман Шавкун

Износ деталей двигателя прямо пропорционален нагрузке и количеству оборотов.
При включении кондиционера СУД автоматически повышает обороты до 1000 об/мин. Во всяком случае у меня так.

Чистая правда!!! И у меня так

[Kolumb]

"Евгений", а у Вас вибрация есть?

[biarmy]

Сообщение от Роман Шавкун

Ок! *зеркало цилиндра

Так откуда на Калине ЦПГ? На данном форуме обсуждается продукция ВАЗа, а не других производителей. И литературу читаю соответственно применимую к нему. Нет у наших Калин ЦПГ! Не путай людей или делай пояснения к своим постам.

Сообщение от KDV

Во-во, у меня тоже при включении кондея, обороты повышаются до 1000, а после выключения, через несколько сек снова падают.

Какой стоит генератор? Может всё дело в нём? У меня 1.4L, но обороты ХХ всегда 800-840.

[Kolumb]

Сообщение от biarmy

Так откуда на Калине ЦПГ? На данном форуме обсуждается продукция ВАЗа, а не других производителей. И литературу читаю соответственно применимую к нему. Нет у наших Калин ЦПГ! Не путай людей или делай пояснения к своим постам.

Я устал вести с Вами бесполезную полемику! Читайте больше литературы, будете больше знать! Вот почитайте на досуге, какие детали входят в ЦПГ www.rtsh.ru/doc/gas_engin.pdf
Как раз я людей не путаю! Когда я говорю об износе ЦПГ, то любому человеку (который не понаслышке знает об устройстве двигателя) понятно, что речь идет о цилиндре и поршне! Так что не нужно утверждать того, что не знаете и тогда люди на форуме будут относиться к Вам по другому! ;-)

Сообщение от biarmy

Какой стоит генератор? Может всё дело в нём? У меня 1.4L, но обороты ХХ всегда 800-840.

А причем тут генератор?


Кстати у меня генератор на величину вибраций не влиял.