Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Не знаю от куда у вас грыжи берутся. Я на своей грин влетал в яму на хорошей скорости, помял литой диск
Было такое, причём на 13 радиусе. Резина в норме, за сезон вроде износа не увидел.
Цитата:
Сообщение от Evan
Единственный минус хакки это сильный износ колёс. за 25т.км. накатанных тем летом на передних колёсах сейчас виднеются циферки до "3", на задних - до "6"
Получается зад сильнее изодрало? Стирается же сначала 2,3,4 и т.д. У меня ещё двойки целые после прошлого лета.
Цитата:
Сообщение от Lehit
на сезон хаки только и хватает не из-за износа а из-за грыж
Сколько за сезон проезжаете? А на грыжи год гарантии дали мне без проблем.
Борта у Хаки мягкие, а подошва не очень, стыки на асфальте, выбитый асфальт проходит грубовато.
Шины Nokian Hakka Green к тому времени уже вовсю продавались в России, но представители компании Nokian Tyres заверили нас, что в 2012 году в продажу пойдут серьезно модернизированные шины той же модели. Мы, естественно, решили, что на тест нужно брать именно их, ведь итоги теста будут опубликованы весной 2012 года. Модернизированные шины также были доставлены на полигон — и...
Мы были в шоке! В самом хорошем смысле слова.
На мокрых покрытиях финские шины не просто «объехали» всех конкурентов. Если на трассе «мокрой» управляемости результаты заездов на лучших европейских шинах ложились кучно (разница времени прохождения круга не превышала секунды), то первый же заезд на шинах Nokian — и две секунды с круга! Это называется «в одни ворота». Может, как бывало, шины провалятся на сухом покрытии? Так ведь нет: пусть и без столь оглушительного успеха, но и здесь шины Nokian выступили достойно... Однозначная, убедительная победа!
Но червь сомнения проснулся — и не унимался до весны. Что, если обещанная модернизация шин Nokian Hakka Green по тем или иным причинам не дойдет до потребителя — по крайней мере в том виде, в каком она была блестяще воплощена в тестовых шинах? А вдруг специально для нашего теста... Нет-нет, за фирмой Nokian мы подобных грешков не подмечали.
В итоге дождались февраля этого года — и купили шины Nokian Hakka Green с датой производства «0212» (вторая неделя 2012 года). Купили — и тут же рванули во Францию, чтобы на тех же дорогах сравнить их с теми «предсерийными» шинами, что нам были предоставлены для теста. Благо погода оказалась примерно такой же, около 15 градусов тепла, и все же для более достоверной увязки новых результатов с итогами прошлогодних заездов мы взяли и шины Michelin Energy Saver, причем тоже два комплекта: новые и те, что прошли цикл испытаний в октябре. Нужно же, прежде чем «плясать», убедиться, что и «печка» осталась на месте!
Убедились. На месте. А вот шины Nokian оказались разными. Те, что мы купили в начале года, неплохие, но отнюдь не выдающиеся. И именно итоги их испытаний пошли в основной зачет.
Естественно, мы обратились за разъяснениями к представителям компании Nokian Tyres — и услышали, что модернизированные шины Hakka Green в некоторых размерностях выпускаются уже с сентября 2011 года, но в нашей 185/60 R15 — лишь с четвертой недели 2012 года. И что теперь делать? Покупать еще один комплект — и в третий раз ехать во Францию?
Для начала мы обзвонили массу дилеров, нашли покрышки Hakka Green нужной размерности, но... С датой выпуска «0112». Из чего делаем вывод, что в первой декаде марта в Москве нельзя было купить модернизированные шины Nokian, а значит, и мы включаем в основной зачет именно те шины, что продавались в России как в прошлом году, так и в начале 2012 года.
Но вот как только купим модернизированные шины, немедленно проведем «мокрый» спринт-тест.
С 2012 Hakka Green идёт модернизированная. на моих шинах стоит дата 0412. т.е. модернизированные уже, получается.
Я жду когда появяться с инд.Н(210км/ч), не из-за скорости а как я понимаю у них состав резины и корда немного другой.Считаю что они чуть покрепче,но и пожёзче.Но это мои домыслы,может знающие подскажут в чём разница.
Вчера переобулся в Hakka Green и отмахал уже примерно 350км. отличная резина. Средний расход по трассе 5,8л\100км, что ниже среднего ~на 0,5л... температура была около 4-6градусов. мокрую трассу не замечает вообще.
Линейный вид
