Ток утечки, ток потребления, часть 2

[aland]

Продолженеие темы.

В прошлой теме , совместными усилиями форумчан было установлено , что Штатная сигнализация в чистом виде т.е. без навешивания дополнительных устройств (датчиков и пейджеров) в режиме охраны потребляет от 8 до 32 mA.

1. Замер тока потребления
2. Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
3. Ток "утечки" + Диагностика АКБ (технологическая инструкция АВТОВАЗ ИТЦ Авто)
4. Данные из всей прошлой темы "Токи утечки, ток потребления" , а также замеренные:
-Плафон освещения
центральный вкл. - 0,67 А
водительский вкл.-0,97 А
пассажирский вкл.- 1,25 А
-Электродвигатель вентилятора печки:
1-я скорость 4,12 А
2-я скорость 5,86 А
3-я скорость 7,80 А
4-я скорость 9,05 А
-Противотуманки - 7,8 А
-АПС-6 потребляет в дежурном режиме 5 - 6 mA;
-открытая водительская дверь 15-31,5мА;
-открытая пасажирская дверь - 15-25 мА;
-открытый капот - 7-8,5 мА;
-открытый багажник - 8-15 мА;
-регулятор напряжения генератора (9402.3701-06), (РН постоянно подключен к АкБ вне зависимости от положения замка зажигания) , при этом ток его потребления в выключенном состоянии менее 1 mA, при условии, что РН исправен.
-приборная панель без навигации пред. F7 - 4.3 мА (её постоянное питание);
-одним из "паразитов" , которого поначалу трудно найти , может быть пробитый диод в мосту генератора. Для этого нужно снять провода с генератора, скрутить болтом заизолировать и снова замерить ток на клемме АКБ;
-елм327 блютуз адаптер - 160мА
-утечка в цепи выключателя блокировки заднего хода или по соленоиду.
-ток потребления обогрева заднего стекла от 9,5 до 14 А и боковых 2-х зеркал от 1,7 до 3,7 А.

Токи потребления магнитол в состоянии покоя.

Токи потребления магнитол в состоянии покоя:
Магнитолы
по маркам с панелькой / без :

-Pioneer MVH-1400UB:
с панелью и вставленной флэшкой - 103 мА
с панелью без флэшки - 83 мА
без панели - 1,5 мА.

-pioner deh-p55bt выкл.
с панелью - 250mA
без панели - почти 0 мА

-SONY CDX-GT33U
с панелькой - 0,33А,
без панельки - 0,25А.

- Nakamichi cd45Z - 150 mA

-Пионер DEH-P55BT
с панелью - 300 мА,
без панели - около 100.

-Пионер 700bt
с панелью -350mA.
без панели - 40mA,

-Pioneer DEH-5000UB
с панелью -80 мА
без панели - 2,5 мА

-Кенвуд (модель неизвестна)
с панелью - 80мА ,
без панели - несущественно меньше.

-Prology DVS-1140
с панелью - 13-18 мА
без панели - 13-18мА.

-URAL CDD/MP3-172SA
с панелью - 14мА
без панели -12,5мА

- Pioneer DEH-5450SD
с панелью -198 мА,
без панели - 26 мА,
- Alpine CDE-131
с панелью - 150 мА
без панели - нет данных
-Штатная магнитола (СУПРА)- 10 мА.

Токи потребления маршрутных компьютеров в состоянии покоя.

Борт. компьютеры-маршрутники :
-БК Штат XD - 50ма, вместо заявленых производителем 20ма.
-БК "Штат" Х 1 в спящем режиме - 16 мА
-БК Штат 5м -11ма
-БК "Мультитроникс" - 42,5мА(подключается к магнитоле)
-БК Мультитроникс TC-750 - 0,17А
-БК Мультитроникс UX-7 - 25мА (по документам)

5. Ток потребления ЦБКЭ Калина 2 (New).
6. Что подключено к + АКБ.
7. Пусковые и рабочие токи ветиляторов СОД, Лузар и Валео.
8.
Во вложении токопотребление всех основных узлов для комплектации Норма и Стандарт + Климат (головной свет, габариты , и пр.).

[Paul56]

Сообщение от Lerik-Co

Ну, если измерял точно именно микрометром, то это выходит почти 1 миллиметр.
А двери/багажник/капот при этом закрыты были? Электроника "уснуть" успела?
У себя мерил и чуть не прифигел... а потом увидел, что салонный свет горит.

Мультиметром конечно.Не знаю как редактировать своё же сообщение просто). А так всё закрыл ,перепроверил, и да - когда щупом замыкаю ,то моргают фары .В этом может быть дело ? И ещё ,в блоке предохранителей на местеF2 где предохранитель стеклоподьемника должен быть его нет, но подьемники работают,кроме одного( тот жужит тока,пока не разбирался с ним). Ну и может дело в АКБ ? Генератор на хх показывает 14,14. А вообще можно сигналку как то от питания отключить? Электроника должна уснуть за час, но вот то что фары в самом начале замера сразу реагируют может этим и будят систему, и та показания сразу такие как бы рабочие?
Кстати всем спасибо за советы!

[oapv]

Сообщение от Paul56

и да - когда щупом замыкаю ,то моргают фары

а вы первый пост читали , т е как следует проводить измерения?

Сообщение от Paul56

И ещё ,в блоке предохранителей на местеF2 где предохранитель стеклоподьемника должен быть его нет

а калина то у вас какая?

[Paul56]

oapv, да, читал ,вроде всё правильно сделал.Всё выключил закрыл ,понажимал ещё вручную и на концевик капота тоже нажимал. Калина 11194 . Завтра попробую магнитолу вытащить ,ещё хотел бы питание сигналки отключить,но не знаю как .

[oapv]

Сообщение от Paul56

и на концевик капота тоже нажимал.

а зачем на него нажимать? достаточно с концевика разьем отключить

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Paul56

вроде всё правильно сделал

тогда не потрудитесь обьяснить следующее

Сообщение от Paul56

и да - когда щупом замыкаю ,то моргают фары

[Paul56]

Сообщение от oapv

а зачем на него нажимать? достаточно с концевика разьем отключить

ну так прочитал, тут на форуме. Просто не могу понять,все предохранители вытягиваю а ток такой же? !

[oapv]

Paul56, спрашиваю еще раз какая комплектация калины!

[Paul56]

Сообщение от oapv

а зачем на него нажимать? достаточно с концевика разьем отключить

Добавлено через 1 минуту
тогда не потрудитесь обьяснить следующее

Ну вот скинул я клему с акб, замыкаю мультиметром клемму и клемник , для измерения,и происходит моргание фар .

[oapv]

Сообщение от Paul56

Просто не могу понять,все предохранители вытягиваю а ток такой же?

во первых не все, а во вторых что значит 24 резервный предохранитель?

[Paul56]

Сообщение от oapv

Paul56, спрашиваю еще раз какая комплектация калины!

Люкс .Вы это имели ввиду?

[oapv]

Сообщение от Paul56

Ну вот скинул я клему с акб, замыкаю мультиметром клемму и клемник , для измерения,и происходит моргание фар .

скажите пожалуйста - а для кого тогда первый пост написан , который вы якобы читали? где сказано что клемму с АКБ надо скинуть и только потом щупами тестера пользоваться?