Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 5

[1ddr]

Здравствуйте.
Чек не горит. Настали холода и машина стала плавать на хх. Штат говорит 2187 ошибка. Если сбросить, то вообще начинает колбасит и быстро возращается. Летом дул дымогенератором не нашел подсосая но летом и не колбасило, проблема возникать начала весной, сейчас снова. Летом в тепле не было.
Снова продувать дымом?
Евро2, кПа заглушен и отключен. Резинки ресивера должны быть птп.

[Андрей710]

Сообщение от 1ddr

Штат говорит 2187 ошибка.

И это всё что Штат наговорил ,-прискорбно ...
Р2187-Система топливоподачи ,бедная смесь на холостом ходу .А этого умный Штат не знает ?!
Мало данных,данная ошибка обычно на системах с Е-газ возникает когда есть подсос во впуске где-то!
Иногда и на системах с механическим ДУ у кого ЭБУ БОШ797+(хотя в расшифровках ошибок таковой там нет ,но тут как с сусликом )

[oapv]

Сообщение от 1ddr

Штат говорит 2187 ошибка.

1.jpg
2.jpg
3.jpg

[1ddr]

Да, штат даже не расшифровал. Написал неизвестная ошибка 2187.
Егаз. Мозги бош.
Что ещё нужно? Дуть дымом?

[oapv]

Сообщение от 1ddr

Дуть дымом?

дуй, и меняй УДК

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от oapv

и меняй УДК

Всмысле? По всему есть подсос и система вытягивает смесь в норму, пытается точнее. При чем здесь замена УДК? Точнее - за чей счет банкет и кто оплатит ненужную замену УДК? Ведь даже сигнала УДК никто не видел, чтобы сразу так "приговорить"

[1ddr]

Сообщение от [домовой Кузьма]

Всмысле? По всему есть подсос и система вытягивает смесь в норму, пытается точнее. При чем здесь замена УДК? Точнее - за чей счет банкет и кто оплатит ненужную замену УДК? Ведь даже сигнала УДК никто не видел, чтобы сразу так "приговорить"

А что можно проверить самостоятельно с помощью бк штата?

[angtar]

Сообщение от 1ddr

А что можно проверить самостоятельно с помощью бк штата?

нет...
нужен OpenDiag, желательно полный, а не для смартфона, хотя и смартом можно посмотреть...

[wanderer 100]

Сообщение от 1ddr

А что можно проверить самостоятельно с помощью бк штата?

Штат тебе выдаст разве что "казнить нельзя помиловать"...Для элементарной проверки работоспособности ДК1,берёшь мультимер,прогреваешь мотор до 80*С,вставляешь в щупы мульта иголки,и не расстыковывая штекер ДК1,вставляешь иголки в выходящие на ЭБУ чёрный и серый проводА от ДК,мульт ставишь в режим пост.тока "2V"...запускаешь двигло и смотришь показания ; при нормальной смеси и отсутствии подсосов,показания должны бегать 1-2 раза в сек от 0,1V до 0,9 V ...при бедной смеси,вяло плавать от 0 до 0,4в.а то и вообще висеть около 0в (в зависимости от степени обеднения)...при богатой - также вяло от 0,6в до 1в,либо висеть в 1v,в зависимости от обогащения...Для непосредственной проверки ДК,можно снять какую-нить тонкую трубку с впускного ресивера - показания должны скатится к 0v или около того...затем впрыснуть 30-50 мл бензина в ресивер - показания мульта должны вырасти к 1v,или около того....И вот если на искусственное обеднение или обогащение ДК не реагирует,то тогда его - в топку!...

[1ddr]

Спасибо!