gnomon, ты конечно все правильно написал; что-то про точку расы, что-то про обдув и т.д., но это все на что похоже: сходил в туалет, чтобы туда попасть надо дверь открыть, чтоб не воняло надо конечно же ее закрыть, чтоб уж точно не пахло можно освежителем побрызгать - я не в коем случае тебя не хочу чем то обижать, но все что ты написал это естественно
Ну, если для тебя всё что я написал давно понятно и даже естественно, то это замечательно. Я же везде и постоянно наблюдаю на улицах большое количество отличных машин (и наших и иномарок) с заведомо грамотно спроектированными системами отопления и вентиляции, но с сильно замерзшими стёклами даже в слабый морозец. Отсюда делаю естественный вывод, что подавляющее большинство водил вообще не представляют то, что ты считаешь естественным. Приходится обучать основам.
Цитата:
Сообщение от Ильнурыч
, надо смотреть в корень проблемы. Почему обмерзают стекла, ПОЧЕМУ!!!!!!
А что тут смотреть? И так всё понятно. Влажный воздух в салоне, не прогретые стекла и как результат они замерзают. Бороться можно только двумя способами: либо прогревать стекла ниже точки росы/замерзания, либо активно вентилировать салон для удаления влажного воздуха, либо комбинацией обоих способов.
Сегодня проехал по трассе в общей сложности 240 километров. В салоне я и ещё три пассажира. Скорость 100...120 км/ч. Температура за бортом -15. Отопитель на максимум теплого воздуха и на 2-й скорости направлен в ноги и на стекла. На ковриках половину дистанции радостно плескалась водичка - пассажиры нанесли. Никаких признаков обмерзания нет вообще, даже на заднем стекле.
Здесь у меня возникла мысль, что запотевание стекол на части машин может быть связано с неисправностью системы вентиляции в местах где должен выходить воздух - в вытяжных клапанах. Может эти клапана не открываются? Или доступ воздуха к ним затруднен? У кого есть проблемы - советую проверить.
Сегодня проехал по трассе в общей сложности 240 километров. В салоне я и ещё три пассажира. Скорость 100...120 км/ч. Температура за бортом -15. Отопитель на максимум теплого воздуха и на 2-й скорости направлен в ноги и на стекла. На ковриках половину дистанции радостно плескалась водичка - пассажиры нанесли. Никаких признаков обмерзания нет вообще, даже на заднем стекле.
И это очень даже хорошо, что у тебя не обмерзают
Цитата:
Сообщение от gnomon
Здесь у меня возникла мысль, что запотевание стекол на части машин может быть связано с неисправностью системы вентиляции в местах где должен выходить воздух - в вытяжных клапанах. Может эти клапана не открываются? Или доступ воздуха к ним затруднен? У кого есть проблемы - советую проверить.
А вот про это мне не хотелось конечно думать, но учитывая первую цитату, скорее всего, вернее точно на следующей неделе на ТО-2 проверю. Ну и вопросов у меня к гарантийщикам накопилось...
Сегодня - 7 - -10.
Собрались сестру навестить. Поехали за 40 км.
По этой же дороге мёрзли и леденели стёкла.
Перед поездкой СНЯЛ ПОЛКУ ЗАДНЮЮ ради эксперимента.
ВСЮ дорогу стёкла ЧИСТЫЕ. Хватает первого положения вентилятора.
Может, конечно, сегодня не так сыро. Может не так холодно - когда мёрзли, было -20. Может народу меньше - сегодня нас трое, а не четверо.
Но стёкла сегодня ЧИСТЫЕ. Буду продолжать эксперимент.
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ - снимите полку заднюю и пишите о результатах.
Будем набирать статистику.
И если это прокатит - вносить доработки.
поменял салонный фильтр.Старый фильтр был похож на помойку.Проверил 200км пробегом окна чистые на улице -20.Но пришлось спускать воздух с печки.В салоне жарко,на ковриках вода-окна чистые .Кстати в салоне 3 взрослых человека.После спускания воздуха пришлось долить приблизительно 300 грамм тосола.
Отсюда выводы-избавиться от замерзания окон можно заменой салонного фильтра + спускание воздуха с печки и делать это надо до холодов.времени занимает минут 15.
Заодно от греха подальше убрал ЭБУ из под печки.
Считаю, что запотевает из-за того что затруднен выход воздуха из салона наружу. Ведь в девятках и класике такого не наблюдается, потому что вентиляционные клапаны сделаны в задних стойках (в салоне). А у нас вентиляционные клапаны сделаны в багажниках. У меня в 11193 между салоном и багажником все достаточно герметично (без щелей). Нужно действительно попробовать поездить без задней полки.
Последний раз редактировалось Alik77; 10.01.2009 в 13:35..
Багажник в седане точно герметичен. Когда обметал снег с машины, то просыпал снег в багажник, не мало просыпал, убирать было лень, так 2 дня пролежал он там(я на ней ездил и салон очень хорошо прогревался), пока машину в гараж не поставил.
__________________
пропан-бензин на январе 7,2.
Проектирую детские игровые комплексы, малые архитектурные формы, горки, качели, карусели, скейт-парки
чат-конференция форума: ladakalina@conference.jabber.ru
Последний раз редактировалось SerVik; 09.01.2009 в 23:45..
Полка в седане так-же легко снимается, как в хетче?
Если да - то чего ждём. Давайте получим результат.
Я без полки доволен вентиляцией салона, даже в -20.
Сегодня ездил в Вязьму (около 100км.) 4 человека в салоне - опять без полки и опять вентиляция справилась с запотеванием, хотя и жарковато при этом в машине.
Тема недостаточной вентиляции давно известна и избита. Есть наработки ЗР и владельцев десяток.
Линейный вид
