KALLE, стартер же под корпусом воздушного фильтра - сдерни фильтр, и ищи маркировку на стартере.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Всем привет!
Наткнулся на просторах ютуба на ролик по замене масла в АКПП Гранта.
В принципе видео познавательно-развлекательное. Можно посмотреть и почерпнуть некоторые умные вещи касательно замены масла.
А также поржать!
Всем прувейт. Запилил наконец-то отчёт о замене жижи в АКПП Калины/Гранты.
Постарался максимально подробно. Может, кому пригодится. http://www.lkforum.ru/blog.php?b=9808
Всем прувейт. Запилил наконец-то отчёт о замене жижи в АКПП Калины/Гранты.
Постарался максимально подробно. Может, кому пригодится. http://www.lkforum.ru/blog.php?b=9808
Что за жижу заливали в обе?
Я два раза освежал(оба раза Идемитсу АТФ).
Поддон не снимал ниразу - некогда было, да и за прокладку жаба душит.
1й раз помоему на 30-35ккм со сливои из картера с выкручиванием переливной трубки, потом через нижний шланг на радиатор. В итоге 4л пролил и 1л на доливку по уровню.
А последний раз недавно на 64ккм - пролил 7л просто сливая по 2 литра с верхнего шланга от радиатора и доливая по 2 свежего. Потом догнал до уровня.
KIXX ATF DX-VI. Я тоже хотел Идемитсу, но не нашёл её тогда в городе, в итоге решил просто искать то, что задекларировано как соответствующее Matic S, на этом KIXX это написано.
По поводу неснятия поддона - есть мнение, что если магнитики не чистить совсем, то они часть магнитных опилок перестанут удерживать и они полетят по коробке...
Последний раз редактировалось Thirteenth; 13.01.2019 в 09:26..
Парни, привода на жатке эксклюзивные, или разница только во внутренних гранатах? Их можно где то купить?
Сравнивал кто жатку с роботом на Весте?
про привода не могу сказать как и про внешние гранаты но на них менял пыльники. Пыльники обычные не подошли, даже которые под абс торгоши сказали не подойдут. Бегал с порваными как дурак пока не забежал в ларёк для иномарок. Там для любителей вторсыря нашлись пластиковые пыльники универсальные. Их и поставил. Внутренние гранаты там природы но меньше размером чем под вазовскую мкпп. А порвал пыльники я сам можно сказать при замене стоек. Сыну говорю дави рычаги подвески ломом, всем весом чтоб я вывел стойку в сборе, а он нажал и отпустил- так же получилось со второй стороной. Наверно я плохо учу но блин за 25 лет от роду можно же научится мужскому ремеслу.
Добавлено через 30 секунд
Цитата:
Сообщение от Thirteenth
KIXX ATF DX-VI. Я тоже хотел Идемитсу, но не нашёл её тогда в городе, в итоге решил просто искать то, что задекларировано как соответствующее Matic S, на этом KIXX это написано.
По поводу неснятия поддона - есть мнение, что если магнитики не чистить совсем, то они часть магнитных опилок перестанут удерживать и они полетят по коробке...
хорошо хоть появилась альтернатива атф, а то в РЭ за 13 год был только матик s не слишком дешёвый. Я поддон не снимал. Менял частично и перед этим сначала проверил уровень атф на щупе, а потом мерной посудой измерил слитое с картера (это 0.5 л), потом шестигранником открутил переливную трубку через отверстие сливной пробки а картере и слил остаток (1.5 л). Измерив количество слитого пошёл на рынок. Матик s - штатовское и цена 1250 р. Занл бы альтернативу то не искал бы жижу из РЭ. В общем купил я 4л. Автомобиль в гараже выставил так чтоб пробка картера акпп была низшей точкой и это сделал как раз после длительной поездки по трассе и городских пробок. Залил свежего 2 л.,проверил уровень! Он оказался таким как я его и смотрел до слития. Чтоб не было вопросов то проверял и после слития- уровня не было вообще. Машина в подвешенном состоянии передней оси. Завожу и грею благо была жара. Переключил селектор в каждый режим, отпускал и нажимал педаль тормоза- в общем кто то напишет занимался я хернёй однако я знаю и понимаю что я делал. В общем потратив час и выпив несколько литров пива > слил опять жижу но не такое что в первый раз ( чёрный шоколад) но достаточно прилично и даже с малиновым оттенком. Процедуру слития и залития атф в акпп повторил с подогревом около часа с выбором режима и педали тормоза и так же количество слитого и залитого повторилось как и на щупе. А так я тоже залива масло как и вы через щуп уровня масла в акпп. Но голову себе не ломал- взял обычный кислородный шланг - один край шланга срезал на конус, а второй намотав немного изаленты под диаметр горловины пластиковой бутылки - вставил шланг в горловину бутылки и обмотав изалентой чтоб шланг не выскакивал и обрезал бутылку по полам - получилась лейка- вот и всё. Главное альтернатива жижи есть не по той цене как матик s.
А у меня коробка автомат легла так. что потребовался ремонт. Восстановление автоматической коробки заняло достаточно времени, но я не сам этим занимался, а обращался к ребятам в https://autoreleases.ru/ , толковые, все сделали четко.