Веришь нет: электрик без электрики))) Никак провода не соберу))).
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от IDOL
- Полетрон лучше чем Аляска и Вальтеки!
- Лучше чем?
- Чем Аляска и Вальтеки! На порядок!!!
С телефона ссыль не могу добавить, но глянь в моём БЖ на Драйве, там ссылки на статьи про форсунки и редуктор есть. Хотя бы из обзора конструкции Полетрона очевидно что он продуманнее и надёжнее Аляски+Вальтеки.
Творить шнурок для связи с ГБО (300 рублей+паяльник), скачивать прогу (благо бесплатно) и иметь сомнительное счастье настраивать оборудование самостоятельно. Подозреваю, что просто имеет место быть неправильный состав смеси на оборотах ХХ.
P.S. А ежели воткнуть старые длинные шланги?
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
АГ2, они канули в небытие... были обрезаны... по графику датчика кислорода-все в норме смесь не бедная. по времени впрыска-разницы нет- у всех форсунок одинаковое +- время открытия.... уже всю голову сломал...... LP поддаются регулировке?
Не надо ломать голову. Надо делать шнурок и смотреть самому. Холостой ход может быть неустойчивым по разным причинам. Три из них (как минимум), решаются программно. Тип впрыска, коэффициенты обогащения на конкретных оборотах (может быть и слишком богатая смесь), тип форсунок... Всего не перечислишь. И перед тем, как лезть в железо, надо все это попробовать.
А шланги продаются и недорого метражом.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
АГ2, просто странно, что после повторной подстройки оборудования проблема не ушла.... ездить не мешает, но блин, такого же не было, а ездить, зная что "что то не идеально"- не люблю(