Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
поездишь на нормальной резине, даже как будто бы уже потерявшей часть свойств и когда переобуваешься на бюджетку- понимаешь- не только за имя берёт Мишлен
Добавлено через 57 секунд
И прочуствуй разницу))))))
авторевизор, йопт... )
Я до этого ездил 3 сезона на родной каме-217.
До этого летние были и амтел и пирельки(т.е. все шлак в сравнении с михой). После 3 сезонов сцепуха у всех +/-.
Не, если сразу же проехаться на оных для сравнения, может и заметишь некую разницу.
Но суть то в другом - я ездил на мишке как привык первые 2 сезона, а тут как-то неожиданно "резко".
Я когда новый амтел поставил после 4 летней пирельки р-3000, то опупел от цепкости!
Правда у амтела она кончилась не на третий сезон, а на 3й месяц. )))
Не, если сразу же проехаться на оных для сравнения, может и заметишь некую разницу.
Я тоже так думал- типа зачем платить больше, если есть дешевле...))) потом десять лет на Мишлене... и разница есть, более чем... просто привыкаешь к хорошему, едешь по привычке- а оно почему-то нифига не получается)))
Добавлено через 1 минуту
Спорить можно бесконечно... многим важно- колесо круглое, катится- значит классное... всё остальное вторично)))
Я тоже так думал- типа зачем платить больше, если есть дешевле...))) потом десять лет на Мишлене... и разница есть, более чем... просто привыкаешь к хорошему, едешь по привычке- а оно почему-то нифига не получается)))
Добавлено через 1 минуту
Спорить можно бесконечно... многим важно- колесо круглое, катится- значит классное... всё остальное вторично)))
Я немного про другое.
Именно кроссклимат больше не хочу!
Причины: за счёт ёлочного рисунка таки не совсем тих и мягок по мелочи. Понял, что цепи или браслеты в багажнике меня спасали больше, чем любая форма протектора (ну не АТ/МТ же ставить). Ввиду цены и специфичности гоняться смысла за ним для меня нет.
Но у него есть прям таки такой плюс... который может в итоге переплюнуть верхние "причины" - по влажному/лужам он как коньки!
Я немного про другое.
Именно кроссклимат больше не хочу!
Причины: за счёт ёлочного рисунка таки не совсем тих и мягок по мелочи. Понял, что цепи или браслеты в багажнике меня спасали больше, чем любая форма протектора (ну не АТ/МТ же ставить). Ввиду цены и специфичности гоняться смысла за ним для меня нет.
Но у него есть прям таки такой плюс... который может в итоге переплюнуть верхние "причины" - по влажному/лужам он как коньки!
ЗЫ: но это мысли на сейчас! ))
Так а альтернативу Кроссклимату какую-то видишь, чтобы и вне асфальта и по асфальту? Ну помимо того, что недавно здесь рассматривали с аналогичным рисунком и не за дорого.
Так а альтернативу Кроссклимату какую-то видишь, чтобы и вне асфальта и по асфальту? Ну помимо того, что недавно здесь рассматривали с аналогичным рисунком и не за дорого.
Скажем так - любая с не чистошоссейным рисунком скорее всего.
Когда есть необходимость часто столкнуться с грязью(не оффроуд), то нужно научиться быстро надевать цепи - это +500% к любой шине.
Кросс очень хотел попробовать. Впринципе результатом доволен. Хочется и с другим сравнить.
Понятно. А я вот (пока) думаю и следующую резину на лето Кроссклимат брать. Хотя тут, конечно, многое зависит от того, не сменю ли машину ранее, чем придёт пора менять резину.