А почему не на 70% легче? Если все же посмтреть хар-ки, то один к одному с солярисом.
сравнивал с ceed/i30
Цитата:
Сообщение от Kol888
Солярис(до которого Вазу как до Луны)
а вот это запишем в протокол, не я это сказал.
Цитата:
Сообщение от Kol888
так медленно едет
на .7 секунды быстрее. можно коверкать эту тему бесконечно, я лишь убеждаюсь, что владельцы уазов - альтернативные люди... вот можно так: солярис 1.4 107л.с. ест бенза меньше, на .2л меньше объем двигателя, а едет немногим хуже гранты, на 11.5. почему гранта так медленно едет?
Если даже применить высшую арифметику, то получаем разницу в 15%, а никак не 20-30.
Цитата:
Сообщение от icemanss
а вот это запишем в протокол, не я это сказал.
Я просто перефразировал твое "а вот у соляриса движок не 130л.с. а 123 - скорее всего муфта только на одном валу. но даже это пока недостижимые высоты для ваза"
Цитата:
Сообщение от icemanss
на .7 секунды быстрее. .
Офигеть, на целых 0.7сек при двиге с вращателем, на 20л.с большей мощности, одинакового объема и веса, и вообще иномарка. Да он летать должен, а не 0.7. Привирают видать корейцы с мощностю, у китайцев научились, там рядом. ))
Цитата:
Сообщение от icemanss
можно коверкать эту тему бесконечно, я лишь убеждаюсь, что владельцы уазов - альтернативные люди..
Ага, а как же "альтернативные" 20-30% и "недостижимые высоты для ваза"? )))
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Если даже применить высшую арифметику, то получаем разницу в 15%, а никак не 20-30.
ну ошибся, по старой памяти К1 в паспорте была то ли 1050, то ли 1080 что ли, прикинул до сида в уме 1300. молодец хотя в этом ты прав.
Цитата:
Сообщение от Kol888
Привирают видать корейцы с мощностю, у китайцев научились, там рядом. ))
а когда на автовазе повышают качество в 10 раз, это кому у кого учиться? прежде всего тебе - л.с. не конвертируются линейно в разгон до сотни. вот таки дела) плюс заслуга фазовращателя опять же не в разгоне в красной зоне - а большем комфорте с низу (для длинноходного двс), т.е. такой двигатель при обычной эксплуатации не требуется усиленно крутить.
Согласен, с автоматными 13.1-13.7 до сотни обгоны без проблем проходят)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Ни знал что Cee'd GT это старшая модель Соляриса...
То есть в "Сделайте как у Соляриса" = как у Cee'd GT. Или иными словами в Солярисе это всё есть: Турбины, DCVVT, GDI и При том - всё сразу.
ну что тут скажешь... японамать
Нет - непонимать. Я специально написал отдельно про Россию. Не в РФ Accent доступен с полной линейкой Gamma, включая GDI и TGDI. У нас эти цацки доступны на старших моделях альянса Hy-KIA.
Про разгон до 100 - смешно читать. Двигатель Гамма едет на разгоне мягко без выраженных провалов снизу или сверху - именно в этом суть фазовращалок. Надо всего один раз проехать на современном авто, чтобы понять насколько устарело то, что предлагает Ваз.
да, почему-то он все меряет им. Например, на трассе это абсолютно не важный параметр.
обгоны происходят не до 100ни.
Обгон происходит 80-120, что такое "не до 100ни" не ясно. 80-120 обычно нет в характеристиках, вот и приходится ориентироваться по 100км/ч. Но кэп подсказывает, если до 100 хороший разгон, то и обгон быстрый, и наоборот.
Цитата:
Сообщение от icemanss
это кому у кого учиться? прежде всего тебе - л.с. не конвертируются линейно в разгон до сотни. вот таки дела)
Хочешь сказать что в Солярисе так плохо подобраны пары или числа в кпп что он не едет?
Цитата:
Сообщение от icemanss
тут я понимаю какие то психологические комплексы.
Скорее уговоры "жабы" владельцев бюджетных иномарок по поводу взятого кредита. Надо на профильным вазовском форуме опустить ваз, тогда жаба на некоторое время успокоится.
Табличка из Вконтакте, только перепутали мощность Весты, 106л.с. в базе.
Последний раз редактировалось Kol888; 16.09.2015 в 11:12..
Хочешь сказать что в Солярисе так плохо подобраны пары или числа в кпп что он не едет?
хочу сказать, что "шарик - ты балбес".
ты думаешь что можно линейно переводить мощность в разгон до сотни? вот была у меня карбюраторная 9-ка, ехала за 14с, 70л.с. Руководствуясь твой логикой гранта мощнее на 51%, а едет всего лишь на 22% быстрее. Тут надо письмо президенту писать, как так, автоваз уже не тот! не едитЪ!!!причем эта 9ка по этой формуле заткнет за пояс многие спорткары у которых мощность в 10 раз больше! из 1.4с за сотню они все равно не выйдут.
по таблице: КГ/АМ хотя бы в том, что EBD есть у всех с ABS. а с базовым двс для весты все ок.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Kol888
Скорее уговоры "жабы" владельцев бюджетных иномарок по поводу взятого кредита. Надо на профильным вазовском форуме опустить ваз, тогда жаба на некоторое время успокоится.
не знаю, про кого ты. у меня авто без кредитов, стоит дешевле калины даже некоторых средних комплектаций. автоваз стал слишком дорогой для меня, не готов я тратить такие деньги, на авто без нужных мне вещей ESC, 6ПБ. никакое авто я не опускаю.
Обгон происходит 80-120, что такое "не до 100ни" не ясно. 80-120 обычно нет в характеристиках, вот и приходится ориентироваться по 100км/ч.
ура, моими стараниями ты все же начал учитывать 80-120, как я тебе писал ранее, а не параметр до 100ни, похвально.
А ориентироваться по 100кмч не надо, толку то от того что там 0-80 будет, и у какого мотора больше времени уйдет в этом диапазоне мы не знаем?
Только вчера тестдрайвил дизельный дастер с k9k 109лс (до сотни 13сек вроде). На моем Кроссе тоже до 100ни 13сек. Но машины ведут себя абсолютно по разному. Дизельный разгон мне больше нравится, он равномерно прет за счет бОльшего на 100Нм момента по сравнению с мои мотором к4м. Хотя по бумагам до 100ни одинаково.
Пообгонять конечно в городе на 80-120 не дали, но помятуя, что на кангу к9к с 86лс ехал на 80-120 веселей чем Кросс, а ведь на Кангу было 16сек до 100ни.
Так что все эти циферы полная туфта, сравнить можно только по ощущениям, ну или снимать разгоны 80-120, а не пользоваться заводскими дол 100ни.
Опять же если взять ТТХ Кангу с к9к 86лс в германии то там будет 13сек до сотни, а в РФ 16сек. Что изменилось в машинах?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kol888
Но кэп подсказывает, если до 100 хороший разгон, то и обгон быстрый, и наоборот.
не чего кэп не подсказывает.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
"Нет шарик, ты балбес", если машины одинаково весят, имееют схожую аэродинамику, мотор одинакового объема и схожую трансмиссию, но у одной лучшая моментная хар-ка и мотор мощнее на 16%, то кэп подсказывает, что ехать она должна явно лучше, а не на незаметные 0.7.
Цитата:
Сообщение от icemanss
а с базовым двс для весты все ок.
Почитай что ли, 87 будет только потом, сейчас базовый 106 по анонсированным 495т.р.
Цитата:
Сообщение от icemanss
у меня авто без кредитов
В 14 году 60% авто куплено в кредит, так что оснований не верить тебе больше, чем верить.
Линейный вид
