Друзья! Всем привет! Давайте поделимся, у кого какой блок управления? На моей Калинке - Bosch. Расход топлива - 7,5 л/100 км., температура включения вентилятора - 103 градуса. Стелка температуры практически все время находится в районе 91-95 градусов. Скажите нормально ли это? До этого ездила на девятке карбюраторной. Все было проще. Папа сказал, что надо править мозги, у него 12-нашка, и тоже была такая проблема. Сделали изменения в блоке управления, поставили температуру включения вентилятора 99. Сейчас ездит без проблем. Расскажите у кого как! Поделитесь опытом
Всем добрый вечер!!! Калина 2011 г., Е-газ, 8 кл.(у родственницы) Все началось на трассе, машина сначала затупила, обороты упали, потом и вовсе встала. Снял ЭБУ(11183-1411020-52, I444CC03,), воняет горелым, разобрал, на плате сгорела одна деталька, микросхема или чето подобное. Вопрос в следующем: сейчас куплю новый ЭБУ, но не факт что он опять не сгорит. В чем может быть причина? в месте установки блока сухо, т.е. тосол как я понимаю с печки не бежит, хотя когда открыл блок, там какая то жидкость на плате, может технологическая))). Может ли это быть из-за Е-газа?. Подскажите знающие люди плиз.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
aland, спасибо
1. а если температура ниже 7 градусов(зима все таки на улице) то какой выход из положения?
2. как понять из-за чего сгорел блок, и не сгорит ли сразу новый, как я его поставлю?
3. нужно ли заново прописывать ключи? (есть обучающий ключ, а от обычного тока штырик металлический остался, видимо чип куда то вовнутрь поставили)
хотя когда открыл блок, там какая то жидкость на плате, может технологическая))). Может ли это быть из-за Е-газа?. Подскажите знающие люди плиз.
Никакой жидкости там быть не должно,плата должна быть идеально сухой !
Тосол не всегда течет рекой ,а медленно подкапывает ,переодически из печного радиатора .причина банальна ,плохое качество крышки Рб !избыточное давление в системе СОД!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от igor-zaicev
Вот фото блока и сгоревшей детальки
всё ясно ,Сгорел один из ключей (транзистор) который управляет одной из половинок обмотки в катушке зажигания .
Причины:В катушке короткозамкнутый виток ,Неисправность ВВ проводов ,неисправность одной из свечей (пробой свечи ) ну и попадание тосола в блок ,хотя по фото этого не видать .
посмотри повнимательнее на корпус блока ,тосол обычно оставляет окислы на аллюминиевых частях корпуса.
Но всётаки склоняюсь к неисправности катушки зажигания !
Окислов вроде не видно, но жидкость под платой присутствует 100%(когда нажимаю на плату через дырочки в ней эта жидкость и вылазит)
Катушку и вв провода поменяю перед установкой нового ЭБУ
1. Позвонил сегодня одному мастеру, сказал готов поменять контроллер на аналогичный Бош за 3,5 тыщи. Так понимаю из восстановленных. Стоит ли так делать?
2. К вопросу покупки 11194-1411020-01, в 2010 году было письмо о перепрограммировании этих контроллеров, сейчас эти контроллеры идут с обновленной прошивкой или все равно придется делать перепрошивку?
нужно ли заново прописывать ключи? (есть обучающий ключ, а от обычного тока штырик металлический остался, видимо чип куда то вовнутрь поставили)
чип рабочего наверно ткнули в обходчик иммобилизатора (видимо рядом с замком зажигания где-то). его надо найти ибо держать вместе обучающий и рабочий одновременно перед замком зажигания нельзя.
учить ключи так (1 пост п. 3) http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=53257
Цитата:
Сообщение от igor-zaicev
(зима все таки на улице) то какой выход из положения?
Цитата:
Сообщение от Андрей710
плохое качество крышки Рб !избыточное давление в системе СОД!
часто причина именно в крышке расширительного бачка которая не сбрасывает избыточное давление поэтому её надо настроить как и сказал Андрей710.
настройка и проверка крышки тут : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=39445
и тут обзор крышек http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=49178
впускной клапан-пружинка (маленькая) - это основная проблема завоздушивания СОД по этой причина за торпедой слышится журчание водопада с утра и плохой обогрев салона печкой.
Добавлено через 1 час 35 минут
Цитата:
Сообщение от Ustus
11194-1411020-01, в 2010 году было письмо о перепрограммировании этих контроллеров, сейчас эти контроллеры идут с обновленной прошивкой
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Позвонил сегодня одному мастеру, сказал готов поменять контроллер на аналогичный Бош за 3,5 тыщи. Так понимаю из восстановленных. Стоит ли так делать?
Можно попробовать поставить ,если проблема уйдёт ,то значит эбу всетаки был виноват .если нет ,то где-то в другом месте причина .А блок если что можно вернуть и назад ,главное как договоришся с мастером!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ustus
К вопросу покупки 11194-1411020-01, в 2010 году было письмо о перепрограммировании этих контроллеров
Это письмо было касаемо тех авто у которых был установлен кондиционер.Просто раннии версии прошивок для данного типа эбу не корректно с ним работали .всё остальное там одинаковое !
Контроллер переночевав в квартире утром завел машинку и работал движок, как часики, ровненько!
Б/у контроллер смущает, гарантия на него условная.
И странное поведение контроллера зависящее от температуры...