Это в магазине при ДюкиК который. Сам офигел конечно, но что делать было.
Надо было сразу валить оттуда,конечно заплатив за работу с адсорбером.После заехать к Микроамперу,что бы тот перепаял не рабочий драйвер в ЭБУ.В крайнем случае заехать в магазин и купить блок по адекватной цене,поставить его самому проблем нет. У тебя ведь на авто Е-2? А старый ЭБУ забери обязательно,и отремонтируй его,ремонт копейки будет стоить,а то они его и продадут,предварительно отремонтировав,снова бабла рубанут на твоих запчастях.
Надо было сразу валить оттуда,конечно заплатив за работу с адсорбером.После заехать к Микроамперу,что бы тот перепаял не рабочий драйвер в ЭБУ.В крайнем случае заехать в магазин и купить блок по адекватной цене,поставить его самому проблем нет. У тебя ведь на авто Е-2? А старый ЭБУ забери обязательно,и отремонтируй его,ремонт копейки будет стоить,а то они его и продадут,предварительно отремонтировав,снова бабла рубанут на твоих запчастях.
Я вот тоже думаю блок надо было забрать в любом случае... я бы его поколупал...глядишь кому из форумчан на подмену пригодился бы, я то за свои колупания денег не беру у меня это хобби))
Про то и речь , неужели нельзя было сделать все по человечески, а не драть 3 шкуры?
Хотя как бывший сервисник сидевший на сдельной оплате я его понимаю - больше выработка для компании - больше зарплата.
Но для знакомых всегда была огромная скидка и добрые советы - типа сходи туда возми запчасть дешевле , а это мы тебе считать не будем а посчитаем только вот это и т. д.
Про то и речь , неужели нельзя было сделать все по человечески, а не драть 3 шкуры?
Хотя как бывший сервисник сидевший на сдельной оплате я его понимаю - больше выработка для компании - больше зарплата.
Но для знакомых всегда была огромная скидка и добрые советы - типа сходи туда возми запчасть дешевле , а это мы тебе считать не будем а посчитаем только вот это и т. д.
Впринципе в магазине не он цену устанавливает, а то что он мог скинул. А процент конечно возможно он с этого и имеет.
Одно но, почему я не стал в других магазинах брать, сдесь однозначно будеь гарантия, так так тут же взял и прошил, а если возьмешь в другом, не факт что на паленые не нарвешься, да и после прошивки врятли гарантия останеься. Вот такие были у меня мотивации за покупку в Дюке.
Впринципе в магазине не он цену устанавливает, а то что он мог скинул. А процент конечно возможно он с этого и имеет.
Одно но, почему я не стал в других магазинах брать, сдесь однозначно будеь гарантия, так так тут же взял и прошил, а если возьмешь в другом, не факт что на паленые не нарвешься, да и после прошивки врятли гарантия останеься. Вот такие были у меня мотивации за покупку в Дюке.
"Палёных" ЭБУ,насколько я знаю не бывает,либо ЭБУ работает,либо нет,гарантия есть в любом магазине на такой товар,прошивка их не волнует,лишь бы пломбы целые были,признак того,что ЭБУ не вскрывали.Всё равно с тобой в ДЮКе обошлись не по человечески,и как я понял твой старый ЭБУ можно было отремонтировать,или хотя бы попытаться это сделать.
Впринципе в магазине не он цену устанавливает, а то что он мог скинул. А процент конечно возможно он с этого и имеет.
Одно но, почему я не стал в других магазинах брать, сдесь однозначно будеь гарантия, так так тут же взял и прошил, а если возьмешь в другом, не факт что на паленые не нарвешься, да и после прошивки врятли гарантия останеься. Вот такие были у меня мотивации за покупку в Дюке.
Макс ты просто хороший человек - добрая душа, и по моему этим воспользовались)
А сколько гарантию в ДЮКЕ тебе дали?
А сколько ты проездил на старом блоке с момента заливки тюненой прошивки в Дюке, до момента что блок начал глючить?
Вобщем поехал вчера вечером домой и стало хуже. Раньше проблема появлялась изредка, а теперь постоянно высокие обороты (2000). А сегодня уже чек загорелся... ((( Чего делать-то?
Вечером собираюсь снять дроссельный узел. Прочистить, посмотреть. Попробую РХХ заменить.
А ещё залезу мозги гляну. Вроде не должна печка капать (запаха в салоне нет), но погляжу...
Вобщем, подскажите что-нибудь.
Всё! Проблему решил. Поменял всё таки РХХ. Намотал вчера после замены 400км. Всё нормуль.
Про то и речь , неужели нельзя было сделать все по человечески, а не драть 3 шкуры?
Интересно смотреть на это со стороны.
Выглядит так:
1. У человека глючил машин, приехал он к мастеру №1, тот ничего не нашел, списал все на глюки, посоветовал приколхозить лишнюю землю и все.
2. У человека проблема сохранилась.
3. Человек поехал к мастеру №2, тот все починил, нашел дополнительную неисправность, причем денег лично тоже не брал, т.к. все таки подневольный (остальное - расценки сервиса).
4. У человека все работает (главное - результат есть!), однако мастер №1 теперь критикует мастера №2 "гад, много денег взял, еще и машину починил не тем методом!!!".
Линейный вид
