А под раздачу попал. Никто же не скажет, что это не иномарка, да еще и бюджетная. )))
Особенно сильно начинаешь ценить преимущества отечественного автопрома при (не дай бог конечно кому-либо) авариях. Ремонт по сравнению с ино сущие копейки. Что легковые, что грузовые авто, что автобусы...
А от этого никто не застрахован: "не ты, так в тебя" сказал недавно отец после аварии при условии его безаварийной езды более 30-40 лет.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
DrVad, На отечественных ничего просто так вдруг не ломается - тоже в подавляющем большенстве случаев что-то сигнализирует стуком, дзынком или еще чем. Просто привыкли, что на отечественном можно ездить "и так сойдет проволок подвязанное" и "тут постоянно что-то дзынькает" - вот потому неожиданно и ломается. Так что на эту тему давайте не будем.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Serge52, Что самое интересное Ваше сообщение ни грамма сомнений в том, что это ВАШИ замечания, а не сборник минусов с форума, не возникло.
А про коврики так есть целая тема: кто подрезает, кто на другие меняет. У меня коврики, что с "язычком" под площадку для отдыха ноги. Подвигал туда-сюда и ничего не задевает/заедает. Вот только жалею что именно с "языком" купил, а не другое - полностью корытцем, так как особенно в грязь (весна/осень) сильно пачкается под этим "языком" обивка.
p.s. я не против "сборника" минусов. Только не верю я, что все возможные минусы собираются на отдельно взятой машине. У Вас перечень гораздо меньше. Да и откровенные ляпы про громкий 16 кл двигатель заставляют сомневатся.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Просто я не задавался никогда самоцелью составить список всех минусов калины))) Да и большей частью я это все отношу не к минусам, а к особенностям конструкции))) Ну, такой вот автомобиль, что сделать, не нравитца берите другой.
А по шумности двигателя - это смотря с чем сравнивать. Если с иномарками, то, пожалуй, действительно пошумнее будет. Хотя может это и не двигатель вовсе, о опяь же "особенности" шумоизоляции )))
Отзыв по существу в целом, но сильно критичен...
Вот у меня один только минус на калине(новой 3400км) с которым можно считаться - Стук на разбитой грунтовки рулевого(или подвески не знаю). И то на 2м ТО пообещали рейку заменить по гарантии. А в остальном:
- Щётки дворников работают прекрасно
-Колодки не скрепят и диск не сьедают
- двигателя до 3500 неслыхать
- при включёном кондёре ничего не вибрирует и не шумит(шум слышно тольо снаружи у капота-вентиляторы)
- Мощьности кондёр отбирает ровно столько на сколько и холодит. Не отбирал - не холодил бы. После обкатки на трассе почти не чувствуется.
- В салоне до сих пор ничего не гримит и не вибрирует. Хотя половина пробега по таким дорогам которые жителям других регионов даже в кашмарах не снились..
Если что то и заскрепит - вина не ваза а моя, нечего по ухабам гонять.
-КПП иногда слышу(при хорошем асфальте и закрытых окнах , т.е. когда нет постороних шумов от ветра в окнах и шума шин) и то только на некоторых режимах движения. Первая и вторая включаются иногда туговато(для меня не критично).
- В салоне ничего ещё не отвалилось.
Да некоторае недоделки в авто есть но я кним был морально готов когда покупал.
Читав форум месяца 3 до покупки и зная все минусы ожидал худшего.
А вот купив бы ино и обнаружив хоть и более мелкие минусы был бы уже недоволен...
Да если кому поможет...
Стекла всегда будут запотевать если после даже непродолжительной работы кондера, его выключить. Влага которая была на испарителе пойдет в салон вместе с воздухом и образуется баня. Поэтому хотите хорошей вентиляции в дожь не включайте в тот день кондёр вообще. А если включили то уже не выключайте иначе видно не будет ничего..
Да если кому поможет...
Стекла всегда будут запотевать если после даже непродолжительной работы кондера, его выключить. Влага которая была на испарителе пойдет в салон вместе с воздухом и образуется баня. Поэтому хотите хорошей вентиляции в дожь не включайте в тот день кондёр вообще. А если включили то уже не выключайте иначе видно не будет ничего..
не знаю.. не знаю..... у меня с точностью до наоборот. стекла запотели- на теплом воздухе включил кондей- он воздух высушил-на глазах запотевание исчезло- и дальше выключил и спокойно едешь дальше
Комбинированный вид
