Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем

[aland]

Сообщение от trol;bt11811

Смотрел в трех браузерах ... и ничего не увидел (((, можно своими словами или фотку страницы читабельную.

проверялка для ПДУ:

[oapv]

Сообщение от aland

проверялка для ПДУ:

Леша так и тестером проверять можно))) но так проверяется излучение, а вот есть ли в нем необходимая команда уже не проверишь))
Кстати привет

[NikolaPH]

Подскажите пожалуйста должна гореть лампа иммобилайзера при включении зажигания и гаснуть примерно через 10 с раньше этого небыло .Авто было на гарантийном ремонте сгорел апс6,блок электропакета,эбу,блок управл кондиционером.Мастера ненашли причину, заменили все по гарантии.Мастер ключ не брали .Может они прописали его мастером?

[aland]

Сообщение от NikolaPH

должна гореть лампа иммобилайзера при включении зажигания и гаснуть примерно через 10 с

прочтите руководство по эксплуатации автомобиля , сравните сигналы лампы иммо по времени , частоте включения и ..Ваши и напишите сюда как можно подробнее .

[AHT]

Сообщение от Nadia

1) Заметила, что вентилятор свистит (даже на 1 скорости). Выключаю его, тишина в салоне. Это можно как-то исправить или придётся терпеть?
2) Про салонный фильтр. Как влияет на выбор фильтра наличие кондиционера (или вообще не влияет)?

1. Это свистя щетки или подшипник ( трения) моторчика вентилятора. Можно смазать, умельцы проникают туда сняв бордачок. С щетками хуже, нужна их замена, или замена моторчика.
2. Ни как не влияет.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от maruska

Помнят, помнят;-) и по голосу по телефону узнают, и даже знают, что с одним из электриков и одним из слесарей мы с Калинкой "не дружим", и охранники помнят)))

Давайте организуем конкурс. Кто больше очарует работников СТО. Проводить среди девушек.

Добавлено через 7 минут
Zhuzhzh, Просто сказать длиные болты под литые диски для ВАЗ

Сообщение от Zhuzhzh

На форуме мне посоветовали М12х1,25х28, в магазе таких не оказалось, были М12х1,25х30

Это совершенно одинаковые болты, просто вторые на 2 мм. длинней. Можно смело брать

[Александр Ненахов]

У меня появилась такая проблема. Скачала начал включить ключ, не всегда заводилась машина, потом переобучил ключи, сначала нормально было. Но потом вообще перестала заводиться с этим ключем. Потом попытался снова его переобучить, но на одном из действий немного запутался, но она снова стала через раз заводится, по перестали закрываться и открываться двери с ключа, машина на него просто не реагирует. Я и батарейку менял, лампочка как надо моргает при нажатии. А сейчас я даже не ногу снова его переобучить, вставляю красный ключ, включаю зажигание на 6 сек, вставляю черный и никаких писков не происходит. Что это может быть?

[Jekson]

Александр Ненахов, напишите всё ещё раз, и поточнее ваши действия.
Как это понять?

Скачала начал включить ключ, не всегда заводилась машина

[Александр Ненахов]

Ой, на телефоне пишу, поэтому ошибся. Сначала начал ГЛЮЧИТЬ ключ, то есть зажигание включаю и начинает моргать лампа иммо на панели. Так было через раз, то нормально заводилась то нет. Код ошибки выдает один пик зумера, значит это ключ всё таки включит. А потом я его переобучил, поездил пару дней, а на 3й день с рабочего ключа вообще не заводилась. Переобучил вчера ещё раз, но ошибся на последнем этапе немного. Но всё равно после этого он стал через раз работать, но самое странное что не работают кнопки на пульте теперь и заново переобучить тоже не ногу, после красного вставляю черный и никаких сигналов теперь

Добавлено через 8 минут
Ключи глючит вернее (т9 на телефоне достало)

[Jekson]

Александр Ненахов, меняйте рабочий ключ. ИММО его видит через раз, поэтому и переобучить не удаётся.

Количество сигналов зуммера и индикатора обозначают вид неисправности.
2.4.1 Звучит 1 сигнал зуммера и мигает сигнализатор иммобилизатора – неисправность "Не читается ключ".
Возможные причины:
а) Неисправности транспондерной цепи – для данной группы неисправностей характерным является отсутствие "сигнала об оставленном ключе в замке зажигания" при выключенном зажигании и открытой двери водителя:
- неисправность в цепи катушки связи выключателя зажигания.
Измерить сопротивление катушки связи между контактами 2-х клеммной колодки черного цвета от выключателя зажигания, которое должно быть в пределах 6 - 8 Ом.
Если сопротивление катушки в норме, проверить целостность цепи между 2-х клеммной колодкой к катушке связи и контактами 1 и 11 блока АПС-6;
- отсутствует транспондер в обучающем ключе.
Проверить наличие транспондера и его обозначение (должно быть PCF7936AS). В случае отсутствия транспондера взять "чистый" обучающий ключ и "чистый" контроллер ЭСУД и переобучить систему иммобилизатора;
- неисправен транспондер в ключе (выявляется при проведении предпродажной подготовки на ПССС).
В обучающем ключе – требуется взять "чистый" обучающий ключ и переобучить систему иммобилизатора.
В рабочем ключе с пультом дистанционного управления (ПДУ) - требуется заменить ПДУ на "чистый" и переобучить систему иммобилизатора;
- неисправность входной транспондерной цепи блока АПС-6.1 - требуется заменить блок управления АПС-6.1 и переобучить систему иммобилизатора.
б) ПДУ "чужой" – для данной неисправности характерным является наличие "сигнала об оставленном ключе в замке зажигания" при выключенном зажигании и открытой двери водителя.
Требуется заменить ПДУ на "чистый" и переобучить систему иммобилизатора.

[Александр Ненахов]

Сегодня вечером попробовал снять клему с акума минут на 10. Потом снова попробовал переобучить ключ и получилось!!! И кнопки заработали сразу после этого. Весь вечер катался, сколько заводил пока ключ не подводил. Но если повторится то всё таки поменяю ключ.