vladka, Можно и не уменьшая толщину металла. Купить металл не в Северстали, а в Китае... Как пример.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Ну и хрен с ней, с ним, со всем и со всеми. Пусть хоть ночные горшки производят. У меня машина есть, год отходила, ещё на четыре года хватит с запасом, а там посмотрим по существу. Я периодически на "Ниву" желаю пересесть, а её в бизнес-плане тоже кагбе не значится - ну и чёрт с ней. Без машины всё равно не останусь. И мне вообще не понятен периодический вой в типа-СМИ: ну ка-а-ак же так, превратили "АвтоВАЗ" в сборочное производство. Я извиняюсь, а кто до того орал "срочно продайте завод иностранцам хоть за рубль, а лучше снесите его бульдозером"? Людям лишь бы набрасывать навоз на вентилятор да жаловаться, повод не важен.
этот план уже несколько раз корректировали и еще порежут..после того как эту страничку в инете всем показали уже на заводе решили калины фэйслифтинг делать. так что вилами на воде писано про то что калины не будет.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
vladka, Во-первых машинки не продаются по себестоимости, так что у классики, а тем более у самары(говорили, что самара на 20% дешевле в производстве, чем классика), соответственно АвтоВАЗ может установить демпинговую цену на базовую комплектацию, а следующии уже по цене нынешней калины. Во-вторых ЛК в полном фарше будет, возможно запихнут навигацию. Кстати, насчет нее и висит сейчас опрос на сайте АвтоВАЗа. В-третьих 300.000 машин в год это очень много, Логанов столько не продается! А 450.000 нужно не для рентабельности производства LC, а для рентабельности самого завода... Приору с Нивой никто еще не отменял))))) А вот RF90 полный бред, тем более со старыми реношными двигателями.
этот план уже несколько раз корректировали и еще порежут..после того как эту страничку в инете всем показали уже на заводе решили калины фэйслифтинг делать. так что вилами на воде писано про то что калины не будет.
Вот и правильно! А еще правильнее сделать рестайлинг самаре, сделать возможность получить в самаре прелести жизни типа климата, абс, подушек, есп (естественно за доп плату), более агресивный спортивный дизайн и будет она продаваться по самое нибалуй!
а вот каким чудом вазомаркетологи решили продавать по 70т.шт. в год b0, чуть ли не комерческие автомобили, большая загадка...
Вот и правильно! А еще правильнее сделать рестайлинг самаре, сделать возможность получить в самаре прелести жизни типа климата, абс, подушек, есп (естественно за доп плату), более агресивный спортивный дизайн и будет она продаваться по самое нибалуй!
а вот каким чудом вазомаркетологи решили продавать по 70т.шт. в год b0, чуть ли не комерческие автомобили, большая загадка...
(Семиместный) универсал за <400.000р? Правильно, его нет! Вот поэтому универсалы калины продаются лучше всех, и бо будет.
а вот каким чудом вазомаркетологи решили продавать по 70т.шт. в год b0, чуть ли не комерческие автомобили, большая загадка...
70 или не 70 а пробовать надо...
на нем в два сегмента залесть можно интересных.
1)- это коммерческие развозные фургончики ..он со своими расспашными дверями и большим литражом при убраных задних сидушках очень даже ничего будет..а само главное цена- Пежо-Рено_ситроены и Фольксы намного дороже будут.
2)- это семиместники..те что продаются сейчас в РФ 700-800 стоят..да они поинтереснее и симпатишнее но дороги..а этот за 400-500 с опциями неплохо вроде.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
70 или не 70 а пробовать надо...
на нем в два сегмента залесть можно интересных.
1)- это коммерческие развозные фургончики ..он со своими расспашными дверями и большим литражом при убраных задних сидушках очень даже ничего будет..а само главное цена- Пежо-Рено_ситроены и Фольксы намного дороже будут.
2)- это семиместники..те что продаются сейчас в РФ 700-800 стоят..да они поинтереснее и симпатишнее но дороги..а этот за 400-500 с опциями неплохо вроде.
Верно говорите, продаваться будут, однако достаточно ли количество потенциальных покупателей легковых коммерческих автомобилей в России для реализации такого объема автомобилей даже при более выгодной чем у конкурентов цене?
Линейный вид
