parchevskiy, а сколько то сюда (на машину) выбропласта ушло пачки 3 ?. со всей шумкой и поправилась наверно на килограм 70-100? а вот насчет паралона это зря он от сырости зимой может посыпаться это неговоря уже о высокой температуре летом, вообщем паралон штука нежная. есть штука специальная ее антискрип называют и похожа она на паралон черного цвета пропитанный чтото типа битума, а ужимается почти в ноль так что детали салона не топорщатся и при этом друг об друга не скрипят.
Последний раз редактировалось alekspioner; 19.08.2009 в 12:52..
alekspioner, 17 листов вибропласта (1000х500 мм), пол, под торпедой и багажник... по поводу сплена ушло листа 4 (размером по моему 1500х1500 мм) машина пока прибавила кг 20 - 30 , а поролон использовал не обычный, может он и не поролоном называется просто на вид как поролон вот я его так и обозвал...а с завода ведь тоже поролоном в принципе вооздуховод на центральную консоль и заслонка вентилятора проклеины , я посмотрел все в нормальном состоянии ниче не сыплется!!! Да и кстати сырости у нас зимой нет, и тем более высокой температуры летом По этому Я за это и не переживаю))) На двери надо, по моим подсчетам, гдето около 6 листов вибропласта, ну и крыша листа 4, Так что поправится машинка всего на 50 - 60 кг ,но ведь этот вес распределен будет равномерно так что ниче страшного...оно того стоит... Дороговато тока материалы обходятся )))
Заболотский,
Однозначно в объем двери.
Что есть - хорошие частоты? =) кусочек - 20х20см, чтоб перекрыл всю область за динамиком.
Только вот я не понимаю совсем какую роль там сыграет сплен. Шумопоглатитель. Понимаю его роль на моторном щите, на арках колес, на тонеле, крыше, куда стучат капли дождя...
SashaKamaz, с дверей тоже много шума идет. До этого не замечал, предыд.машину проклеил за 2 полных дня на жаре, поэтому можно сказать вылез из обычной, сел в проклеенную
А с Калиной получилось не так быстро как хотел, начал с дверей, и как назло передние двери проклеил, и погода откуда не возьмись на неделю вообще ушла, на улице +10 днем было без солнца. А феном греть куски и железо попробовал.......нафик нафик, уж лучше на солнышке =)
Так пока ездил неделю без обшивок, при стоянке у дороги специально музыку выключал, намного шумнее передается городской шум, если обшивок нет.
А сплен нужен, шум то он понятно гасит, только вот ты ж его клеишь хоть куда, но только не закрывая единственного отверстия для динамика. По идее, на звук он не влияет, влияет стп.
Вот убрать бы только теперь дрожжание зеркал, а то если на месте стоять то ладно, пусть дрожжат, а на ходу и раньше то тряслись, а теперь подавно, так что музыку громко в час пик не слушаю)))
Саня_74,
Так я не отрицаю, что шум идет через передние двери. Я просто задачу не ставлю побороть внешние шумы, ставлю задачу - подготовить двери под аудиосистему, чтоб не звенело и не гудело, с этим справляется как раз - виброизоляция.
Без обшивок сейчас на гетзе пока гоняю, позже за калину возьмусь, шума больше=) Зато тяги не бренчат и ручки.
СТП - производитель, а не материал.
Насчет наклейки сплена под динамиком, почитал. Нужен он, чтоб отсечь паразитные звуки, издаваемые задней частью динамика, которые хорошо отражаются от фольги на материалах от СТП. Только вот материал у меня не СТП-шный, и фольги на нем нет, на нем резиновый слой, поэтому и сплен мне не нужен.
Дальше продолжаю утверждать, что сплен в передней двери не нужен вообще, если используется не фольгированный виброизоляционный материал.
Комбинированный вид
