Re: Перенос ЭБУ в другое место (быстрота монтажа, защита от заливки антифризом)-2
Народ итак было следующее, щас садился в машину, завожу, горит чек, движок попытался завестись никак, вынул ключ, снова пробую, заводится, заводится движок теряя обороты глохнет. чек горит, эбу у меня лежит пока на коврике, так как только вчера его установил после просушки и чистки, вышел, отсоединил клемы от аккумулятора, отключил фишку эбу, она вся в антифризе внутри!!!! как???ведь я у брал из зласчастного места эбу!! ну протер ее тряпкой насухо, подсоединил к эбу, кинул клему завожу, без проблем, чек погас мотор работает, съездил на обед, вышел снова завелся без проблем! вот теперь вечером после работы домой ехать еще посмотрю, Вопрос что это было?? неужто остатки тосола просто попали на клему и таким образом вызвали такой косяк? или же это что то другое?? у кого такое было.
Re: Перенос ЭБУ в другое место (быстрота монтажа, защита от заливки антифризом)-2
тогда соответственно несколько вопросов, эбу высушу не проблема, но че с клемой делать?? как ее сушить, и как потом просверлить отвенрстия в полке точнее чем сделать если нет гаражаи нет возможности дрелью просверлить полку!
Re: Перенос ЭБУ в другое место (быстрота монтажа, защита от заливки антифризом)-2
asdonik, точно, у меня клопы как раз есть, да кстати забыл совсем. мне теща с завода принесла немного лака для электроплат ну химики у них таким составом как раз микросхемы покрывают, стоит эбу покрыть изнутри для защиты??
Re: Перенос ЭБУ в другое место (быстрота монтажа, защита от заливки антифризом)-2
Цитата:
Сообщение от sainboxx
нет возможности дрелью просверлить полку
я протыкал полку (стенку в сторону моторного отсека) шилом, а потом рассверлил отверстие под винт м6 длинным круглым напильником, его тонким концом со стороны ручки
Комбинированный вид
