Улыбнуло. Особенно если учесть что несколькими страницами выше я почти тоже самое писал.
Понять не могу при чём тут мой движок вообще? Что то писал про свой двигатель? Похоже просто признаться себе самим боитесь, что выбор мотора 1.4 мягко выражаясь неоднозначен! Есть у него плюсы, но и минусы тоже немало и это касается конкретно его характера! Динамика не его конёк! А от любителей мелких необлачиваемых подколок в сторону 1,6 уже давно писал с удовольствием жду предложений погоняться, что бы всё было наглядно на дороге, а не сухими показателями тут сыпать, желательно подкреплено видео с места и ходом! Что у людей ложных иллюзий не возникало за рулём этих автомобилей! У мотора 1.4 тоже много чего написано, однако он написанного не оправдывает! Судя по моему опыту каждодневной эксплуатации машинки с моторчиком 1.4 чувствую, что разрыв будет даже не 2 корпуса!
Имхо 8V честный двигатель без претензий и с прекрасной тягой на низах! И если бы стоял выбор между 1.4 или обычным 8V выбор встал бы на сторону последнего! И на мой взгляд прежде всего должна быть честность и адекватность оценок, а не сухие лозунги! Уважения заслуживают те люди, которые всё прекрасно знают, но лишних иллюзий не строят, просто их устраивает этот моторчик!
__________________
Последний раз редактировалось Koss174; 10.02.2011 в 21:22..
Езжу примерно месяц! Дистанции различные от перегона машинки из Уфы к себе в город через горы ну и каждодневная рутинная толкотня и езда по городу!) Поначалу пробовал с приорами нозиться, неудачный опыт! Потом остыл и забил на всё это дело! Для города нормально, но от 16V ожидал большего! Сейчас уже привык боле или менее, но иллюзии рассыпались!) Мотор, как мотор-он просто обычен! Уже по моему в какой то теме делился впечатлениями по этому поводу!) Просто не люблю преувеличение или преуменьшения достоинств автомобилей! Диалог должен быть всегда конструктивным! За здравый смысл вобщем!)
Поначалу пробовал с приорами нозиться, неудачный опыт!
А что с ними тягаться с мотором на 10% слабее который? Глупо как то.
Цитата:
Сообщение от Koss174
Для города нормально, но от 16V ожидал большего!
А при чем здесь 16V или больше. Мощность то одна 89,1л/с. Вот с моторами в 89
сил тягаться и нужно.
Цитата:
Сообщение от Koss174
Понять не могу при чём тут мой движок вообще? Что то писал про свой двигатель?
Да потому что если писать:
Цитата:
Сообщение от Koss174
Динамика не его конёк!
В теме 1,6/8кл vs 1,4/16кл, то подумать можно что вы сравниваете уж никак не 16V и 8v а 1,6/16кл vs 1,4/16кл.
А уж если взялись сравнивать моторы то сравнивать нужно на одной машине одной комплектации, а ни как калину и 13ю..
Разница в стакан, а стока споров и меряний пиписьками ))))
Прям приородвиг - супер, 1.4 - отстой. Правильно люди говорят: одна херня. Ну уедет он на 2 корпуса дальше, да, кто ж спорит? Только разговоров тут, как будто твоя 13-ха 5 сек. до сотни делает.
Цитата:
Сообщение от Frimen81
подумать можно что вы сравниваете уж никак не 16V и 8v а 1,6/16кл vs 1,4/16кл.
А я подумал что как раз речь идет об 1.4 и 1.6 16-кл. )))))
Калину и 13шку вообще сравнивать смешно и некорректно! Сравнение будет явно не в пользу самары и для этого у нас отдельная тема, где уже отписывался!)))
Разница в стакан, а стока споров и меряний пиписьками ))))
Прям приородвиг - супер, 1.4 - отстой. Правильно люди говорят: одна херня. Ну уедет он на 2 корпуса дальше, да, кто ж спорит? Только разговоров тут, как будто твоя 13-ха 5 сек. до сотни делает.
А я подумал что как раз речь идет об 1.4 и 1.6 16-кл. )))))
Я тебе говорю про ощущения за рулём! Где написал аЦтой? Просто обычный мотор! Но от 16V всё равно ждёшь немного другого! Предложение погоняться было актуально для фанатов мотора 1,4! Просто необъективность и преувеличение возможностей этого мотора уже откровенно достала! И разница действительно чувствуется!
Я тебе говорю про ощущения за рулём! Где написал аЦтой? Просто обычный мотор! Но от 16V всё равно ждёшь немного другого!
Чего принципиально другого можно ждать от малолитражных моторов? Это касается всех 3-х. Безусловно, характеристики 1.6 16-кл. лучше всех из этой гаммы. 1.4 тоже вполне предсказуем: малый объем и отсутствие всяких примочек типа фазовращателей не дают большого момента на низах, зато 16 кл. вдыхают в него жизнь после 3-х тыс. об. Ну про 1.6 8 кл. и так все ясно: самый шумный и прожорливый, зато весьма неприхотливый и в плане топлива и в плане проблем с помпой и ГРМ.
А если надо немного - прошейся.
Цитата:
Сообщение от Koss174
Предложение погоняться было актуально для фанатов мотора 1,4! Просто необъективность и преувеличение возможностей этого мотора уже откровенно достала!
Ну если ты меня записал в фанаты, то зря. Я не фанатею, я просто езжу ))). И характеристики мотора 1.4 меня вполне устраивают: в пробках тошнить для меня важнее не момент и максимальная мощность, а показатели шумности и вибронагруженности.
Просто необъективность и преувеличение возможностей этого мотора уже откровенно достала! И разница действительно чувствуется!
Разница с чем? У вас про это и спрашивают.
Если с 13, то бросьте пару -тройку мешков цемента в своё авто. А лучше вообще аналогичную калину с приоромотором. Тогда можно что то равнять.
А тема к приорумотору отношения не имеет. А уж если гоняться то из 1,6/8кл vs 1,4/16кл ясно кто поинтереснее будет... Люди умудряются на восьмиклопах гонять(да и на дремучих классиках) и получать от этого удовольствие, а вам двигатель который легко до отсечки раскручивается не угодил...
Линейный вид
