вот малость нарыл про вентилятор от баутлера. что интересно, в общем описании сказано что крыльчатка на "подшипниках" а в детальном "на подшипнике". настрочил письмо на баутлер если ответят выложу здесь. на фенокс написал уже 3 письма - молчат...
Особенности электровентиляторов «BAUTLER»
Электродвигатели вентиляторов - коллекторные, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов, установлены на двух подшипниках в комплекте с отбалансированной крыльчаткой, т.о. практически исключено биение вала. Это позволяет существенно увеличить ресурс и снизить шум от работающего вентилятора, что создает в салоне автомобиля акустический комфорт.
Применяемость:
BTL –00023 FH 2123-8118020 Электроветилятор отопления (электродвигатель с крыльчаткой в сборе на подшипнике) 21110-8118020-01 для ВАЗ 2123 Нива Chevrolet, 11117-1119 Калина, 2170 Priora, ВАЗ 2110-2112 вып. С 09.20003 г., УАЗ 3160 Патриот
voy@ger, Имейте в виду, что бронзовые втулки - это тоже подшипник. Только скольжения. Часто мы все говоря о подшипнике, имеем в виду только подшипник качения - шариковый или роликовый. Подшипник скольжения имеет не только недостатки, но и преимущества - дешевый и бесшумный (пока не износится).
Лесничанин, верно. вот об этом они умалчивают. хочу найти инфу на каких подшипниках у них вертится крыльчатка. как то неохота третий раз попасть на замену вентилятора
Как показала в том году мая эпопея с мотором вентилятора СОД - подшипники бывают разные. Так например проштравившаяся ВАЛЕЕ ставит один японский подшипник NMB, а второй бронзографитовую втулку (в тех моторах что горели материал втулки был другой - о не работал без внешней смазки). В хохлятском моторе - два шарикопдшипника - это, как бы надёжнее. Но вот качение у этих подшипников такое, что ... я сам собрал мотор на двух NMB-ешных подшипниках (гуд - слышно как катится каждый шарик).
Мораль такова - моторы надо послушать...
voy@ger, я имел ввиду, что конкретно в ВАЛЕЕ тихие шарикоподшипники NMB, в Лузаре - тоже подшипники на шариках и зундят они ого-го как. Что там в других моторах стоит - неизвестно. И даже если там пара шарикопдшипников - имеет смысл оный мотор послушать. Ведь в данном случае мотор-то в салоне...
Alexey B, понятно. мне вот лично на шумность мотора печки как то поровну, лишь бы он вертелся по дольше))) мне вот знакомые торгаши (официалы) предложили баутлер (хотя я сам склоняюсь в пользу лузара) но начал их расспрашивать об особенностях его конструкции - они нули полные, единственное что сказали что брака и возвратов по баутлеру не было.... цена баутлера 800 рупий лузара 1100 рэ, в принципе по фиг на разницу лишь бы ходил дольше
Комбинированный вид
