Вопрос к vovk как к спецу.
Если "аппендикс для обогрева дросселя, находится выше уровня бачка" и в малом круге, который постоянно завоздушивается, можно ли от туда сделать газоотводящую трубку в РБ как это сделано в большом круге?
Прочитал всю тему, такой мысли ни разу не встречал.
Завтра хочу сделать именно так,тоесть установить 2 тройника,с подогрева дроссельного узла в тройник на штатной пароотводящей трубке.
до -30С завожу с автозапуска, бульканья нет печка греет (фитиль в крышке бачка)
от -30С предварительно час грею подогревателем тюменским (вроде 1,5кВТ), получаю слабенький водопад, который к концу поездки (если открывался большой круг) уходит
P/S наверно электроподогреватель локально кипятит ОЖ, вот пузырьки и появляются в моей системе
Если не пользуюсь подогревателем двигателя, проблем нет. После подогрева в течении часа электроподогревателем первые три - четыре перегазовки булькает водопад и все. Если не грею то тишина. И еще заметил, что уровень ож лучше держать на 2-2,5 сантиметра выше максимума.
Уважаемые, калиноводы! Напоминаю Вам, что тема называется Опрос по завоздушиванию СОД. Всё, что не соответствует теме будет удаляться. Возможно, даже с предупреждением.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
всем привет. Что у меня было: бурление в печке при заводке, температура ползла вверх(термостат не открывался),с печки дул холодный воздух на холостых.
Оказалось:прокладка гбц!!! прокладку не пробило, но по трем поршням было видно что антифриз попадал.
после замены прокладки никакого утреннего бурления в районе печки нет,температура держиться в норме,термос открывается.
До этого: выгонял пробку, менял термос...
У кого такие же симптомы-посмотрите в колодца поршней с фонариком должно быть видно.я просто решил менять сразу поэтому и не заглянул.
У меня немного другая проблема. Заменил радиатор отопителя, залил ож, выгнал пробку путем снятия патрубка с подогрева дроссельного узла. Долил ож до макс уровня. Запустил двигатель и началось шоу. Когда температура поднялась до 90 градусов, ож начала стремительно увеличиваться в объёме бурлить и вытекать из-под крышки рб при этом вентилятор ещё не срабатывает. Помогите решить этот ребус!
Заменил радиатор отопителя, залил ож, выгнал пробку путем снятия патрубка с подогрева дроссельного узла. Долил ож до макс уровня. Запустил двигатель и началось шоу. Когда температура поднялась до 90 градусов, ож начала стремительно увеличиваться в объёме бурлить и вытекать из-под крышки рб при этом вентилятор ещё не срабатывает. Помогите решить этот ребус!
Линейный вид
