попытался сегодня заменить датчик скорости.
У меня стоял 2170-3843010, новый приобрел 2170-3843010-02. Новый 2170-3843010-02 не подходит так как он во что-то упирается и не вставляется до конца. остается где-то 5 мм. Машина 2008 г Новый датчик нельзя установить в старую коробку.
5.
Последний раз редактировалось aland; 01.10.2013 в 07:02..
отключился спидометр затем и эур ДС поменял не чего не произошло что делать кто подскажет
Проверь цепь питания ДС. Сними разъем и между выводом 1 и корпусом должно быть не менее 12В. Так же проверь цепи между выводом 2 разъема и выводом 59 контроллера, а так же между выводом 3 и массой авто. Если все в норме, то при исправном датчике, беда в контроллере.
__________________
.................................................. .................................................. ..................................................
Никогда и ничего не просите! Никогда и ничего, и в особенности у тех, кто сильнее вас. Сами предложат и сами всё дадут! (с)
Re: Вышел из строя датчик скорости через 2 мес. езды
Машину купил весной, датчик начал глючить осенью после первых сильных морозов (как оказалось позже, это важно)
Машину на гарантию не ставил, поэтому пришлось менять на СТО самому, когда его сняли через него шла утечка масла. Новый датчик проработал дня три, на СТО поменяли, уже бесплатно, но неохотно. Следующий глюкнул на следующий день!
На станцию больше не поехал, полез сам. Оказалось, после первых морозов потек Тасол и прямо в разъем по проводам, там он встретился с маслом, ( от первого датчика) и еще добавилась вода из луж, смесь получилась «гримучая» разъем просто начал гореть, причем вел себя совершенно по разному в зависимости от погоды.
Зачистил, помыл, загерметизировал, езжу, тьфу-тьфу-тьфу.
Может, кому мой опыт пригодиться, желаю удачи, и спокойствия на дорогах.
Re: Вышел из строя датчик скорости через 2 мес. езды
У меня началось все с того, что дня 3 назад был моментный глюк (а может и показалось) - стрелка спидометра прыгнула вниз (скорость порядка 60 кмч) и восстановилась. Не придал особого внимания. Вчера решил на всякий случай подключить ноут, посмотреть ошибки, очистить таблицы и т.д. Мозг дал ошибку датчика скорости. Ну, думаю, глюк был... После того, как отключил ноут и поехал - спидометр лежит, ЭУР работает по какому-то своему алгоритму (то включается, то выключается).
Приехали, думаю. Решил попробовать почистить датчик скорости. Выкрутил его, протер от опилок, закрутил назад. Сначала ноль внимания, спидометр лежит. Собрался утром ехать за новым датчиком. Только утром отъехал от дома - все работает как надо... Надеюсь, что мануальная терапия помогла.
Кстати, у нас в магазине (АвтоЛИГА) новый датчик стоит 450 рублей. Дороговато, имхо. Так что если окончательно откажет, буду записываться на гарантию, пусть меняют.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Re: Вышел из строя датчик скорости через 2 мес. езды
Спидометр опять стал подглючивать. Время от времени ложится и дергается. Записался по гарантии на проклейку головы (масло в колодцах), заодно и попрошу заменить датчик.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Симптомы: Начала дергаться стрелка спидометра, затем залегла на ноль. Руль потяжелел. Через некоторое время загорелся загорелась ошибка ЭУРа, а потом и ошибка двигателя. Еще перестали светить лампочки подсветки шкалы температуры ОЖ и количества топлива. Стрелка количества топлива плавает в небольших пределах, иногда плавно падает на ноль и раздается сигнал зуммера, затем возвращается обратно, хотя топлива в баке предостаточно.
Проверил панель приборов – все работает. Ей же проверил наличие ошибок – показала все ошибки одновременно.
Проверил сам датчик скорости (на машине, как описано в «мурзилке») – при имитации колесика не происходит переключения на ноль, все время 10,5В.
Купил новый – этот переключает. Но в КПП до конца вставлятся не хочет.
А теперь самое интересное и пока малоизвестное (по крайней мере для меня и продавцов магазинов всех рангов).
Датчики конструктивно могут быть выполнены в трех вариантах (мне известных):
1118-3843010 (фото нет - самый «толстый» в диаметре и с самым большим скосом вдоль)
1118-3843010-02 (справа на фото с белым кольцом - самый «тонкий», который у меня стоит. В таком же корпусе, но серого цвета есть на 2170. Причем, сама розетка как бы вставлена в корпус датчика (это хорошо видно на сером приоровском), немного качается и по своему периметру имеет щель. Как раз в эту щель у меня попала вода – возможно, она и являлась кончиной датчика. Обнаружил случайно, положив датчик в карман и пойдя по автомагам. Вернулся, смотрю щель намокла, протер – мокнет, а потом перевернул и вовсе две капельки выпрыгнули. Даже тряс его потом. Попробовал подключить – безрезультатно.)
1118-3843010-04 (слева на фото - близок к модификации -02, но фаска при переходе на тонкую часть имеет большую высоту и упирается в кольцо, датчик не может встать на место, примерно 5мм)
Нашел датчик в нужном корпусе от приоры - 2170-3843010-02 (корпус серого цвета, в комплекте с кольцом).
Посмотрел журнал «За рулем» 1-2008. Там написано, что нельзя от Приоры ставить, т.к. скорость будет совершенно неправильно показывать и соответствующие последствия.
Вопросы:
1) Если поставить датчик 2170-3843010-02, а кольцо оставить прежнее (от 1118) – будет считать как и прежде?
2) Если щель вокруг розетки замазать герметиком – не будет плохо датчику внутри?
Линейный вид
