попытался сегодня заменить датчик скорости.
У меня стоял 2170-3843010, новый приобрел 2170-3843010-02. Новый 2170-3843010-02 не подходит так как он во что-то упирается и не вставляется до конца. остается где-то 5 мм. Машина 2008 г Новый датчик нельзя установить в старую коробку.
5.
Последний раз редактировалось aland; 01.10.2013 в 07:02..
Сначала забарохлил спидометр. То показывает, то замирает, как- будто я стою, а не еду. Затем высветилось " проверьте двигатель". Но не сразу, а где-то через день. Затем ко всему , опять где-то через день, включился значок " неисправность электро усилителя руля". У меня вопрос. А может это всё быть из-за датчика скорости? Заранее благодарен! )))
если вырубается электроусилитель, то проблема только в датчике скорости.
Во дела! Купил новый датчик скорости, а он не подходит. Причём старый чуть больше, а входит и выходит без проблем. Новый вставляется до уплотнительного резинового кольца, дальше не хочет. Я его сдал обратно в магазин. Поставил обратно старый - о чудо заработал. Пока езжу, проблем нет.
P.S. На новом датчике были дополнительные цифры ( 04 )
Taramka. Тут неисправен датчик скорости или спидометр.
Диагностика датчика скорости:
Для проверки цепи питания датчика подсоединяем щупы тестера к выводам 1 и 2 колодки жгута проводов.
При включенном зажиганий и в течений 10 сек после его выключения напряжение должно быть равным напряжению бортовой сети.
В противном случае проверяем исправность цепей между выводом 2 колодки жгута проводов и выводом 59 контроллера а также между выводом 1 колодки и 87 главного реле. При исправности цепей и отсуствий напряжения - неисправен контроллер.
Подсоединяем щупы тестера к выводам 1 и 3 колодки жгута провдов.
При включенном зажиганий контроллер через свой внутренний резистор дожен выдавать напряжение бортовой сети на вывод 3 колодки жгута проводов.
В противном случае проверяем исправность цепи между выводом 3 колодки жгута проводов и массой.
Для проверки датчика скорости демонтируем его и подсоединяем к датчику колодку жгута проводов. Со стороны входа проводов в колодку вставляем в её гнезда, соответствующие выводам 1 и 3, два отрезка проволоки, так чтобы появмлся контакт между ними и наконечниками проводов.
Подсоединяем щупы тестера к отрезкам проволоки. Включив зажигание подносим несколько раз к торцу датчика стальной стержень.
При этом у исправного датчика прибор дожен зафиксировать скачкообразно меняющиеся значения напряжений.
Во дела! Купил новый датчик скорости, а он не подходит. Причём старый чуть больше, а входит и выходит без проблем. Новый вставляется до уплотнительного резинового кольца, дальше не хочет. Я его сдал обратно в магазин. Поставил обратно старый - о чудо заработал. Пока езжу, проблем нет.
P.S. На новом датчике были дополнительные цифры ( 04 )
Глянь ЗР 01,2008, там была статейка про новые датчики скорости и другие детальки Калин и Приор.
Линейный вид
