Стук, хруст опорных подшипников

[Port31]

Сообщение от maikbeast

Хрустов и стуков нет

не было или пропали после замены подшипников?

звук пустой бочки именно из-за подшипников?

[bdv]

Сообщение от Port31

звук пустой бочки -> звук издает пружина при повороте "скачками" -> подклинивающий подшипник опоры -> замена подшипника

точно так было. поставил подшипники Балаково. Где то читал что такие на заводе ставят.
В прошлый раз какие то "французские" ставил, так 10тк всего проездил с ними.

[maksergey]

Сообщение от bdv

В прошлый раз какие то "французские" ставил, так 10тк всего проездил с ними.

именно "какие-то" французкие и ставят на конвеере. Они имеют маркировку "SKF" и выпускаются в пластиковой обойме. У меня эти подшипники стоят и сейчас. пробег 103 тыка. правый под вопросом, левый - живой. А БМРТ - это отдельное производство не имеющее отношения к БРТ и БРТИ. Их там в балаково много развелось и все косят под БРТ.
Они (БМРТ) вроде как вологодские подшипники (самые путние, лучше французких) под своей маркой продают (в т.ч. и со своими опорами вместе). Так что брать стоит.

[leo75]

Сообщение от maksergey

именно "какие-то" французкие и ставят на конвеере. Они имеют маркировку "SKF" и выпускаются в пластиковой обойме. У меня эти подшипники стоят и сейчас. пробег 103 тыка. правый под вопросом, левый - живой. А БМРТ - это отдельное производство не имеющее отношения к БРТ и БРТИ. Их там в балаково много развелось и все косят под БРТ.
Они (БМРТ) вроде как вологодские подшипники (самые путние, лучше французких) под своей маркой продают (в т.ч. и со своими опорами вместе). Так что брать стоит.

именно французские не ставят на конвейере уже с 2008 года )
ставят ВПЗ (вологодские)
никаких БРТ и т.д и т.п. - нет, есть только ВПЗ (в основном. не берём в расчёт например СПЗ и иже с ними )) (саратовский))
так же, как нет опор ВПЗ
каждый из низ занимается "своим" делом, а "смесь" продуктов под своими именами это другое дело...

[Port31]

Сообщение от bdv

точно так было. поставил подшипники Балаково

так и есть. снял и разобрал стойки. диагноз подтвердился - правый, где булькало, крутится с хрустом. левый живой и здоровый.

при этом, что интересно, левая стойка пустая и грохочущая. а правая вполне живая, но подшипник умер именно на ней.

хруст в подшипнике, когда крутишь руками, одиночный и не сильный. даже странно, что он приводил к такому грохоту пружины.

Сообщение от leo75

именно французские не ставят на конвейере уже с 2008 года

у меня 2009 год, стояли SKF

Сообщение от Гагаринец

Не знаю, где ещё искать разительные отличия, но считаю, что Наш подшипник ни в чём не уступает иностранцу.

Может у кого иное мнение?

теоретически не уступает. но дело еще в культуре и стабильности производства.

перед разборкой стоек купил два вологодских на возможную замену. в магазине покрутил, вроде всё норм, вращаются плавно. а дома в тишине заметил, что один крутится более шумно и как-то жестче. сделал им обкатку под гирей, чуть подвыровнялись, но всё равно.

тогда разобрал его, отмыл обоймы и шарики, заложил total, собрал. что в итоге: крутиться стал гораздо легче, чем второй. но шум и жесткость никуда не пропали. т.е. дело именно в качестве мех. обработки. там на фотке, кстати, видно глубокую борозду на обойме. хорошо не на рабочей поверхности. металл надфилем корябается.

Вопрос: вологодские подшипники ставятся в стойку светлой стороной вверх?

з.ы. удивила длина конусов - не хватило длины съемников, чтобы распустить снятую пружину.

[Гагаринец]

Сообщение от Port31

но шум и жесткость никуда не пропали.

проверь на вращение Только обоймы с шариками, исключив пластиковые детали совсем. Только так ты услышишь звук шариков/обойм, исключив звуки от трущегося пластика.

Ина крутится, шумит и издаёт звуки, аналогичные впз.

[leo75]

Сообщение от Port31

у меня 2009 год, стояли SKF

возможно... искать инфу начала конца ))) скф не хочу ))
помню - апрель.. а вот год... может действительно и 2009 (даже, скорее всего )) )



Саш, скф лучше намного по технологии и конструкции. он просто не должен был быть открытым для грязи и воды. как обычно, не учли вазовцы, сдирая подвес с иномарок. у них он не подвергается этому.
и конструктивно он должен быть с сепаратором для исключения контакта противовращений шариков. что уменьшает момент вращения и естественный износ при трении.

[LK1118]

Вообщем на выходных разбирал левую стойку...Теперь мне стало понятно и могу объяснить почему пружина ходила примерно на 1мм по своему условному радиусу если приложить к ней усилия...Добросовестные конструкторы подшипников SKF, засунули туда пластмассовый сепаратор!,который в свою очередь треснул и давал одному шарику болтаться, что и чувствовалось - ходимость пружины. Поставил подшипник ВПЗ. Правую сторону не трогал, пока замечаний нет, пробег 8300км. Кстати стойка оказалась вполне работоспособна - шток уходит плавно вниз и с трудом вытягивал назад, поэтому решил пока стойки не менять... В итоге левая сторона пошла плотно (Чувство как на новой машине))))), при наезде правой стороной на кочки брусчатку и тому подобное отдает неприятно в рулевое с дребезгом...но это я описывал в теме про рейку...

[Быстрый]

Я здесь недавно, всю тему не читал, но хочу дать совет. У меня Калина прошла 90 т.к. Вчера разобрал опорные подшипники для проверки, почистил смазал и опять установил. У многих возникает вопрос почему так много прошли, раскрою секрет. Ещё на новой машине я разобрал опорники, выкинул сепаратор и добавил шарики (купил новый подшипник), одного подшипника хватает для двух за глаза и ещё остаются шарики, вдобавок две обоймы в запасе. Хруст при повороте возникает от того, что на обойме от шариков образуются углубления. На одной машине здорово хрустело, я добавил ему шариков и после этого расстояния между углублений не совпадают с расстоянием между шариков и всё работает, он уже тысяч 7 накатал,пока тишина.

[ivas]

У меня похожие симптомы (правда похожие на стрекот) при повороте руля влево- чем больше угол поворота, тем громче стрекот. Показалось, что еще и зависимость от скорости входа в поворот (с места только)есть, ибо вроде частота звука меняется...
И усилились симптомы после наезда на большой бугор на дороге (диск литой погнуло).
Хотя сомнения все же есть, что это опорник, ибо почитал ветку про подшипник ступицы и засомневался что на опорнике есть зависимость звуков от угла поворота руля и скорости

Так и не совсем понял из темы, какие подшипники ставить...
Как я понял SKF не надолго, ибо пласт. сепаратор...
а вологодские как ходят??? Совместимость с опорой?
И какой у них артикул для покупки? На станции сдюжат с их заменой (запрессовка и т.п.) или это очень геморно?
Признателен за советы и ответы!!!