Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.11.2008, 14:49   #1
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 30.10.2007
Сообщений: 77
Вес репутации: 18 дед Банзай не успел проявить себя
Напряжение в бортовой сети

Браты, рятуйте!!!!!! Скоко должно быть напряжение на зарядку(напряжение в сети) при работающем двигателе? У мене 14.7 вольт пашти. И помоему когда в гараж стави..пахло паленым.

- Напряжение бортовой сети
Цитата:
Сообщение от garantyrns Посмотреть сообщение
Генератор 11190-3701010-00, при температуре окружающего воздуха от -40 до +100 град, токе нагрузки 5 +/- 0,25 А и оборотах двигателя 2500 +/- 125 об/мин, при присоединенной АКБ, должен обеспечивать напряжение в пределах 13,7...15,8 В.

Последний раз редактировалось aland; 20.07.2012 в 06:38..
дед Банзай вне форума   Вверх
Старый 01.07.2009, 17:51   #101
Легенда форума
 
Аватар для Воевода
 
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Рязань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: OPEL ASTRA H 5D Enjoy
Сообщений: 6,828
Изображений: 4
Вес репутации: 33 Воевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоваться
Отправить сообщение для Воевода с помощью ICQ
Ответ: Напряжение в бортовой сети

Andreeeee,Радуйтесь у вас образцовый регулятор напряжения, почитайте форумы по " десяткам" там и трех уровневые регуляторы напряжения ставят, и диоды паяют, лишь бы достич 14 вольт. А насчет акумулятора, так если он кальциевый, так ему и надо не меньше 14 вольт зарядки, а зимой на холодную и 15 можно. А горят лампочки? так не экономте " на спичках" и ставте хорошие, и следите за чистотой контактов.
Воевода вне форума   Вверх
Старый 01.07.2009, 18:51   #102
Постоялец
 
Аватар для VVS66
 
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Свердловская обл.г.Реж
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 388
Вес репутации: 18 VVS66 имеет великолепную ауру вокруг себяVVS66 имеет великолепную ауру вокруг себяVVS66 имеет великолепную ауру вокруг себяVVS66 имеет великолепную ауру вокруг себяVVS66 имеет великолепную ауру вокруг себяVVS66 имеет великолепную ауру вокруг себяVVS66 имеет великолепную ауру вокруг себяVVS66 имеет великолепную ауру вокруг себяVVS66 имеет великолепную ауру вокруг себя
Ответ: Напряжение в бортовой сети

14,7 для лета по любому много.Если идет перезаряд то как правило аккумулятор должен выкипать и выглядит "сопливым",даже хоть он и не обслуживаемый.
VVS66 вне форума   Вверх
Старый 01.07.2009, 19:37   #103
Легенда форума
 
Аватар для Воевода
 
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Рязань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: OPEL ASTRA H 5D Enjoy
Сообщений: 6,828
Изображений: 4
Вес репутации: 33 Воевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоваться
Отправить сообщение для Воевода с помощью ICQ
Ответ: Напряжение в бортовой сети

Не выкипит, на прошлой машине 3 года ездил с напряжением 14.6 ( один раз воду доливал, после пробега 1200 км. за один присест) так то была карбовая десятка, а калина ой как любит электричество кушать. В кои веки ВАЗ услышал мольбы автолюбителей и сделал напряжение зарядки как на современных авто. http://wwwboards.auto.ru/accumulator/17374.html Я на второй день покупки машины, на прогретой включил все потребители получил 14.3
Воевода вне форума   Вверх
Старый 01.07.2009, 20:28   #104
Старожил
 
Регистрация: 09.07.2008
Адрес: Г.Белгород
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: ГРАНТА
Сообщений: 1,916
Вес репутации: 33 TOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Цитата:
Сообщение от VVS66 Посмотреть сообщение
Напряжение должно быть 13,8-14,2в, если термокомпенсация действительно есть (в чем я сомневаюсь) то~13,3-13,5в летом и 14,2-14,4в зимой.
У меня зимай было 14.4-14.2 на ХХ .сейчас +30 напряжение на прогретом моторе 13.6 -13.8 тоже на ХХ.Получаеться что есть термокомпенсация.

Цитата:
Сообщение от Andreeeee Посмотреть сообщение
Пришел в магазин за новыми и рассказал про напряжение, дак вот мне сказали что лампочки на 12-14V расчитаны и не более, иначе срок службы сокращается в разы.
У всех основных производителей (Осрам,Филипс)ламп на головной свет 13.2,на остальные лампы 13.5.И любые отклонения в + значительно снижают ресурс.Кому интересно можете выйти на офиц.сайты почитать,эту тему уже не раз и тут обсуждали.У себя на фарах мерял,при 14.2 на фарах было 13.6-13.7.За 16000 сгорели 2 стопа,бракованные были,спирали не зажаты с одной стороны у обоих.

Последний раз редактировалось aland; 28.02.2011 в 18:24..
TOSJ вне форума   Вверх
Старый 01.07.2009, 21:10   #105
Легенда форума
 
Аватар для Воевода
 
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Рязань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: OPEL ASTRA H 5D Enjoy
Сообщений: 6,828
Изображений: 4
Вес репутации: 33 Воевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоваться
Отправить сообщение для Воевода с помощью ICQ
Ответ: Напряжение в бортовой сети

Цитата:
Сообщение от TOSJ Посмотреть сообщение
Получаеться что есть термокомпенсация.
Там довольно продвинутая схема, на чипе моторола. А термокомпенсация была даже на примитивных транзисторных.
Воевода вне форума   Вверх
Старый 02.07.2009, 10:38   #106
Постоялец
 
Аватар для VVS66
 
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Свердловская обл.г.Реж
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 388
Вес репутации: 18 VVS66 имеет великолепную ауру вокруг себяVVS66 имеет великолепную ауру вокруг себяVVS66 имеет великолепную ауру вокруг себяVVS66 имеет великолепную ауру вокруг себяVVS66 имеет великолепную ауру вокруг себяVVS66 имеет великолепную ауру вокруг себяVVS66 имеет великолепную ауру вокруг себяVVS66 имеет великолепную ауру вокруг себяVVS66 имеет великолепную ауру вокруг себя
Ответ: Напряжение в бортовой сети

Спасибо Воевода за ссылку оч. познавательно+.А то последние лет 5 стали жаловаться на зарядники для АКБ времен СССР.Оказывается им просто не хватает напряжения т. к. автоматические зарядные устр-ва определяют степень запядки по напряжению (14,2-14,4в).Утверждение справедливо для АКБ с использованием кальция, для АКБ же изготовленных по старым технологиям придется тщательнее следить за их состоянием.Осталось узнать у производителей лампочек,знают ли они о повышении напряжения в бортовой сети.
VVS66 вне форума   Вверх
Старый 02.08.2009, 15:22   #107
Втянувшийся
 
Аватар для ksergo
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Казань
Возраст: 57
Автомобиль: 1119
Сообщений: 234
Вес репутации: 17 ksergo станет известным достаточно скороksergo станет известным достаточно скороksergo станет известным достаточно скороksergo станет известным достаточно скороksergo станет известным достаточно скороksergo станет известным достаточно скоро
Ответ: Напряжение в бортовой сети

Померил я на своей Калинке напряжение и чуть на попу не присел:17 вольт ,господа-товарищи! У кого больше? Если есть такие-с меня пивусик.Нет ,ну не перегорает ничего. Все нормуль.Когда карлсон включается падает до 16.8 в. Мерил на аккумуляторе китайским народным тестером.До этого случая он во вранье замечен не был.Что- делать-то? Регулятор менять?
ksergo вне форума   Вверх
Старый 02.08.2009, 16:17   #108
Свой человек
 
Аватар для ALEX-LEXUS
 
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: Г.ОМСК
Возраст: 67
Автомобиль: 11184 33-016 люкс
Сообщений: 518
Вес репутации: 135 ALEX-LEXUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииALEX-LEXUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииALEX-LEXUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииALEX-LEXUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииALEX-LEXUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииALEX-LEXUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииALEX-LEXUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииALEX-LEXUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииALEX-LEXUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииALEX-LEXUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииALEX-LEXUS имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Напряжение в бортовой сети

Цитата:
Сообщение от ksergo Посмотреть сообщение
Мерил на аккумуляторе китайским народным тестером.До этого случая он во вранье замечен не был.Что- делать-то? Регулятор менять?
Когда у "народного" китайского тестера садится батарейка он начинает завышать показания. Или проверь на заглушеном автомобиле больше 13в врядли без нагрузки будет, или попробуй поменять батарейку в приборе.
__________________
Не будите спящую собаку!

Последний раз редактировалось ALEX-LEXUS; 02.08.2009 в 16:29..
ALEX-LEXUS вне форума   Вверх
Старый 02.08.2009, 16:44   #109
Легенда форума
 
Аватар для Воевода
 
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Рязань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: OPEL ASTRA H 5D Enjoy
Сообщений: 6,828
Изображений: 4
Вес репутации: 33 Воевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоваться
Отправить сообщение для Воевода с помощью ICQ
Ответ: Напряжение в бортовой сети

ksergo, При 16 приборка пищать начнет, а тут 17. Тестер в помойку, поищите у знакомых кто с радиотехникой дружит, нормальный стрелочный, или электронный но не дешевый китайский. А то китайские пионеры напаяли в кружке умелые руки, не пойми что, а вы сразу в генератор лезть хотите.
Воевода вне форума   Вверх
Старый 02.08.2009, 18:16   #110
Гость
 
Аватар для GoodMusicForever
 
Регистрация: 01.08.2009
Адрес: Russia
Автомобиль: GoodMusicForever
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 GoodMusicForever не успел проявить себя
Напряжение в бортовой сети

Ситуация такая:

Напряжение на ХХ при включенной на 1 печке - 13,5-13,6В Если включить ближний - резко опускается до 12,7, далее - 13,1В Если включаю обогрев заднего - 12,8В
То ли с генератором проблема, то ли хз... скорее с генератором. Регулятор напруги менял, вместе со щетками. Кто что подскажет? Или это вообще нормально?

В ближнем стоит ксенон: блоки коишо, лампы гэлэкси.
GoodMusicForever вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 22:18.