Семейный авто до 600 т.р. С3 Picasso, Nissan Tiida 4d, Volga Siber

[VovLand]

в данном случае, дело в возможностях, а не в стереотипах

[hangman]

Смотрел на днях Renault Fluence... очень неплохо.. если брать комплектацию Комфорт в белом цвете, то получается 612 т.р. Двиг. 1.6, МКПП. В комплектации - кондиционер, подогрев пер. сидений, противотуманки, 2 п.б., руль с типа кожанной оплеткой, пер. подлокотник... и самое главное в машине очень много места и удобно... в голосовании поставил галочку в графе "все корыта"... Ситроен - визуально на любителя, Волга - если дороже 500, то полный бред за такое корыто (хотя Себринг или Стратус очень нравятся), Ниссан - ущербная модель с дорогим обслуживанием...

[2112]

Сообщение от hangman

Смотрел на днях Renault Fluence... очень неплохо.. если брать комплектацию Комфорт в белом цвете, то получается 612 т.р. Двиг. 1.6, МКПП. В комплектации - кондиционер, подогрев пер. сидений, противотуманки, 2 п.б., руль с типа кожанной оплеткой, пер. подлокотник... и самое главное в машине очень много места и удобно... в голосовании поставил галочку в графе "все корыта"... Ситроен - визуально на любителя, Волга - если дороже 500, то полный бред за такое корыто (хотя Себринг или Стратус очень нравятся), Ниссан - ущербная модель с дорогим обслуживанием...

смотрел этот флюенс... шумки на капоте нет как и в лохане... под капотом вакханалия как в лохане... вобщем абсолютно не понравился автомобиль....


С какой стати волга сайбер стала корытом, если себринг нормальное авто ?
ИМХО но сайбер гораздо круче флюенса... который в турции ко всему прочему собирают...

А для семьи пожалуй ситроен лучше... но проголосую за сайбер )

[hangman]

Сообщение от 2112

С какой стати волга сайбер стала корытом, если себринг нормальное авто ?

с той, что себринг америкосы собирали для себя любимых...а волгу как и все наши Тазы на колесах...

Сообщение от 2112

ИМХО но сайбер гораздо круче флюенса... который в турции ко всему прочему собирают...

т.е. волга собранная у нас из металлолома и на металлоломе круче авто турецкой сборки на нормальном конвеере..??? бугагааааааааааа..................))))))))))))

[pklyonov]

Сообщение от hangman

волга собранная у нас из металлолома и на металлоломе круче авто турецкой сборки на нормальном конвеере..???

С чего такие выводы? Ты на обоих конвеерах был, что ли?
А то как в известном фильме получается: "Когда вы говорите, Иван Васильевич, такое ощущение, что бредите!"

[hangman]

Сообщение от pklyonov

С чего такие выводы?

Ну если вы из ряда фанатиков утверждающих, что Автоваз и ГАЗ собирают машины качественнее, чем другие европейские и японские производители на своих заводах по всему миру, то на это у меня нет слов.... и дискутировать на эту тему я не намерен...

[VovLand]

И что же в ниссане ущербного - поведайте?! на счет обслуживания - согласен. тиида кстати по качеству думаю переплюнет флюенс, места там не меньше, комплектация не намного, но получше в базе. при чем японская машина против корейской(флюенс - это же самсунг ) по моему в данном случае выигрывает

Кстати интересная история про родословную флюенса - производят в турции, модель также называется Samsung Motors SM3 II, при чем первое поколение этой машины Samsung Motors SM3 - это Nissan Almera Classic

[hangman]

Сообщение от VovLand

японская машина против корейской

тогда уж мексиканская Тиида против турецкого Флюенса...))))
А если серьезно, то сейчас очень многие детали в машинах Рено и Ниссан пересекаются... часто приходят например стойки стабилизатора для Ниссана х-трейла в упаковке Рено-самсунг, а также многие другие детали..

[VovLand]

А по моему ЛОГАН вполне машина! Особенно подвеска - цены ей нет )))
У знакомых логановодов вообще нет ни каких проблем, даже по мелочи, с машиной

[pklyonov]

Сообщение от VovLand

А по моему ЛОГАН вполне машина!

Я и не спорю.
Только цены на запчасти (ненужные при обычной эксплуатации, но при любой мало-мальской аварии требующиеся) сопоставимы (а очень часто и дороже) с обычным гольф-классом типа фокуса или астры.
Поэтому и написал, что каска обязательна на него.
Поэтому и написал о дезинформации: не такой уж он и дешевый в содержании, если не ограничиваться стоимостью масла и фильтров, а глянуть, к примеру, детальки по подвеске, которые под замену при попадании в яму.