Ближний свет (дальность)

[ABC_lights]

Если постоянно моргают - значит однозначно слепишь. Я например не помню когда мне так постоянно моргали, наверное год назад когда забил багажник + 5 человек в авто и забыл фары опустить. И повторюсь - маяк - г*вно китайское подвальное, как они светят - большой вопрос, берите нормальных производителей лампы.

[ABC_lights]

Вот на 2110 тоже беда с дальним светом, только там два вида фар были, с линзованной ближней оптикой и без, с линзой нормально светили если их от грязи и пыли очищаешь (для б/у оптики), и на некоторых партиях была настройка линзы неверной, даже в ЗР статья была насколько помню как их подстроить. Дальний на них один хрен по тому-же принципу что и на калине, но не настолько в глаза бросается его ущербность.
P/S Кстати я наверное не прав что обвиняю сам автоваз в кривой оптике, надо обвинять тех кто утверждает ее для поставок на завод и тех кто формирует такие требования к поставщикам. Иначе я не понимаю зачем дальний на калине освещает на двухполосной дороге (по полосе в каждую сторону) на расстоянии 20-30(примерно) метров стволы деревьев на высоте в 6 метров относительно дорожного полотна справа и слева, и при этом практически не освещает дорогу на 100 метрах. Лампы стоят в верном положении, к слову одна заводская стояла раком - я аж радовался при замене когда этот момент обнаружил, ну думаю зря ругал дальний, сейчас он появится - ага, шиш с маслом. На самаре-2 к слову дальний на H4 был удобен еще за счет того, что не горел совместно с ближним, работал тот-же эффект который есть на всех китайских фиолетовых ксенонах и лампах завышенного ваттажа - светят они ярко, да только из-за пятна яркого перед носом хреново видно то что уже в более худшей зоне освещения - сам себя слепишь получается засветкой перед носом авто, на калине и 10-ках зачем-то именно так сделали, хотя что-то я не помню хоть кого-то из немцев чтобы так свет работал. Я правда прямо так конкретно не акцентировался, просто что-то сейчас подумалось что не так уж и много машин где ближний горит с дальним припоминается - тойоты помню, на французах вроде есть такое и на корейцах - и все кажется.
авторевизор, ты пойми, я пишу как есть а не как тебе и остальным на этом форуме больше понравится. А как есть понимаешь когда много чего попробовал и есть с чем сравнить.

[Владимир123rus]

Да фиг знает дальность,но 100-110км/час ехал ночью по трассе без проблем,вообще улет,вчера вечером-ночью в Краснодар гонял,заценил освещение.На девятке такого бы себе не позволил,либо встречку слепить дальним,либо 70-80км/час для безопасности.Естественно всегда 2-й варик был,отчего и выматывала ночная поездка.

[авторевизор]

Сообщение от ABC_lights

А как есть понимаешь когда много чего попробовал и есть с чем сравнить.

У меня тоже есть с чем сравнивать... имею ну очень богатый опыт... и если на машине свет не би-ксенон- то это свет фуфел... это по инкам... я не знаю, реально почему? Реально авто стоит 2,5 ляма- а свет- пипец... складывается впечатление- авто создано для дневной эксплуатации...
И нет такого отечественного авто на котором я бы не ездил (исключение- запорожцы, реально не ездил, даже на Таврии) и не эксплуатировал...
И реально хороший свет- на 2105 и его семейству, 2108... На 2110 с Бошевскими фарами- у меня свет был "изюмительным", что ДС, что БС... на следующей с фарами Киржач- ни в дугу... на 21014- свет БС- мягко сказано плохой, ДС не на много лучше...
На Калине один из лучших светов, какие я эксплуатировал, что БС, что ДС... может проблема в лампах? Я на все свои авто ставил и ставлю только Осрам... может кто не доволен Осрамом- ставят "левый"??? Или имеют проблемы с пониженным напряжением в сети...???

Прошу прощения у модераторов раздела за отступление от темы...

[ABC_lights]

авторевизор, у нас походу разные фары, я не знаю как такую разницу в свете объяснить. Ни на одной машине не припомню чтобы она на дальнем подсвечивала верхушки деревьев и нафига это вообще понадобиться может ума не приложу. Ну а лампы я ставил бош, с завода вроде филипс на дальнем был. Уж точно не хуже осрамов производители.))) Речь ТОЛЬКО про дальний свет, к ближнему претензий нет, но дальний никуда не годится. По иномаркам не буду спорить, ни на одной что ездил даже вопросов к свету не возникало, он там нормально сделан, скорее всего тем-же бошем что на калинах оптику делал.

[aland]

Сообщение от ABC_lights

ТОЛЬКО про дальний свет,

А тема - как раз про БЛИЖНИЙ ! )

[Alexey B]

Сообщение от авторевизор

И реально хороший свет- на 2105 и его семейству, 2108... На 2110 с Бошевскими фарами- у меня свет был "изюмительным", что ДС, что БС... на следующей с фарами Киржач- ни в дугу... на 21014- свет БС- мягко сказано плохой, ДС не на много лучше...

Реально хороший свет (как БС так и ДС) был у: М-2140 с оптикой БОШ, М-2141 (Волга 31029, Старая Газель. Всё это есть в аналах истории (читайте ЗР - тест фар). Так же сюда стоит приплюсовать те авто, где стояли эти фары.
Остальные же (те же 5-ки и прочие) светили в лучшем случае на 4 с МИНУСОМ, а то и хуже.
И всегда работало правило: чем меньше площадь отражателя - тем хуже свет.
Применительно к Калине, с её достаточно большим отражателем БС, свет получился неплохим (так например Приора с тем же комплектом ламп в фарах светит заметно хуже), но если бы конструкторам дали б пинка хорошего и заставили б более тщательно отьюстировать её - было бы совсем другое дело.
Ситуация когда ДС светит непонятно куда ПРИ ПРАВИЛЬНОЙ регулировке БС к сожалению встречается сплошь и рядом. Так через мои руки прошло примерно с десяток Киржачей для ЛК 1. Так вот из этого десятка не удалось набрать НИ ОДНОЙ пары фар, что бы БС и ДС светили как положено по риглоскопу. Лишь одна фара формировала ДС так скажем хорошего качества (достаточно плотный пучок света) и клала его чуть выше галки БС точно на дорогу. Остальные же светили кто в лес, кто по дрова (пара светила точно в галку БС, одна в левый кювет и ещё на чуть вверх и т.п. и т.д.)
А уж про то как формируется сам ДС тут выше очень правильно написал ABC_lights : сравнивал с оригинальным би-ксеноном, причём не простым, а самым широко светящим - так вот при включении ДС-а на Калине он светит В ДВА РАЗА шире!!! И это ДС???
Именно поэтому я и "перехал" на би-линзы. И, кстати, би-линзы это не обязательно ксенон. Есть очень хорошо светящий галоген. Да таких линз немного, но они есть. Так например, очень хороши линзы под цоколь НВ3 65 Вт, а уж если совсем повезёт и попадутся лампы HIR1, то это вообще просто чума!!! Такие линзы обеспечивают ровно такой же свет, что и ксенон, с той лишь поправкой, что свет желтоватый галогеновый.
Вот нашёл фото. Тут слева HIR1, а справа оригинальный ксенон на цоколе Dxx (хотя мне кажется, справа - ДС).


Такой БС нам на Калине может только сниться...

[ABC_lights]

Походу у меня тоже киржачи с пластиковым отражателем. Их как отличить можно? Маркировкой на пластике фары?

Вопрос снимаю, нашел ответ. Короче получается снова наши "отличились", зря я на бош думал. Все больше убеждаюсь что у нас ни черта сделать не могут если над ними не будет стоять угроза увольнения по образу западных компаний - еще один штришок к общей картине.
Добавлено через 51 секунду

Сообщение от aland

А тема - как раз про БЛИЖНИЙ ! )

Понял, учту, как-то сам собой разговор перешел с обсуждения света фар на разницу по качеству освещения модулей фары.

[БрЫзГоВик]

При правильной регулировке ближнего света на ладе калине кросс дальность ближнего света составляет 60 м Но я себе на 45-50 примерно отрегулировал чтобы при проезде неровностей паркетники не моргали мне )))

[лекарь]

70-80